Wersja do druku
Padł mi alternator, po zregenerowaniu wróciło ładowanie ale skrzynia przeszła w tryb awaryjny. Zaczynam o najprostrzych czynnosci, dlatego zanim kupię drugą chciałbym podłączyć komputer skrzyni żeby wykluczyć jego awarie, ktoś chętny pożyczyć na chwile na podmianke?
Załącznik 6410
Wątpię aby to był aż taki zbieg okoliczności choć go nie wykluczam...Na początek skasuj błędy skrzyni a potem zobaczysz czy wracają. Wydaje mi się że po skasowaniu powinno być ok a tryb awaryjny wyskoczył po ostrym spadku napięcia....
Podepnij pod kompa i sprawdź błędy. Jak to nie pomoże to zapraszam do mnie, komputer skrzyni rowniez powinien sie znaleźć.
W zeszłym roku przez dłuższy czas robiłem bardzo krótkie odcinki tylko po mieście. Również wleciał mi tryb serwisowy i się wystraszyłem, że to będzie awaria skrzyni. Doładowałem akumulator, przeczyściłem klemy aby dobrze stykały i skasowałem błedy i adaptacje skrzyni. Od tego czasu wszystko śmiga aż miło. Pół roku później zdechł akumulator.
Może z niedoładowanym akumulatorem cos się stało? U mnie przy rozjechanym aku działy się przeróżne rzeczy z elektroniką, łącznie z niedziałającym radiem, szyberdachem, światłami kierunkami... A samochód odpalał.
wpierw akumulator do sprawdzenia. Jak jest zużyty to skrzynia potrafi wpaść w tryb awaryjny a wtedy nie jedziesz zbyt szybko :)
Akumulator pol roku ma wiec odpada. Bledy kasowane przynjmniej 3 razy i ciagne powracaja. Nie potrafie sobie przypomniec konkretnie nazw bledow z inpy ale cos z trzecim elektrozaworem i cos jeszcze. Czyli wywala dwa bledy. Grabol, jutro sie odezwe na pw
Grabol masz bana, nie mozna do Ciebie napisać na PW. Ogólnie sprawa wygląda tak, że po odebraniu z serwisu skrzyń biegów (chciałem, żeby wycenili naprawę) chodzi jeszcze gorzej, samochód bardzo powoli rusza. Zamówiłem drugi komputer, jutro powinien być.
Dlatego wstrzymam się z jadą tym samochodem, a ostatnie nazwijmy to "moce" zostawię na dojazd do Pawła, który będzie mi wymieniał skrzynie.
Jeśli ktoś ma inny pomysł co z tym zrobić chętnie wysłucham....
Przeczytajcie:
odebrałem dzisiaj sterownik skrzyni. kupiłem na tablicy za 50zł.
potem pojechałem na Bemowo wymienić kumplowi świece w e46.
Wróciłem i włożyłem nowy sterownik... SKRZYNIA DZIAŁA!!
Komunikał zniaknął. Przejechałem się 25km i działa jak przed awarią.
Warto wspomnieć tutaj o serwisie skrzyń biegów z ulicy połczyńskiej, gdzie po zdjęciu miski olejowej w skrzyni wyliczyli naprawę na 4000-5000zł brutto.
Teraz muszę jechać do innych, żeby sprawdzili poziom oleju po zrzucaniu miski przez tych z połczyńskiej.
I kto wie, może jutro skrzynią się znów rozsypie, może za tydzień a może zrobie nią kolejne 100kkm.
z mojego doświadczenia naprawa skrzyni może być bardzo kosztowna a 5k o których piszesz to może być dopiero początek, taniej jest po prostu wymienić skrzynię
jezdzenie na popsutej skrzyni (np w trybie awaryjnym, który chyba ci sie zalaczyl) tylko podraża naprawę
Serwis skrzyń na Połczyńskiej? To pewnie w Samko byłeś. Nie mają dobrej opinii. Jedź do ******** w Ursusie, specjalizują się w skrzyniach ZF.