doradźcie w sprawie opon na słonaczka do e38

Mam w swojej e38 słoneczka czyli styling 95 19 cali przód 9 tył 10 J. Obecnie mam tam założone opony 255/40 i 285/35 i wszystko było by ok auto ładnie wygląda( gleba przód -50 tył - 30, ale po koleinach ciężko utrzymać auto na drodze, zawias mam bez deka luzu. Chciałbym na przyszły sezon kupić opony w rozmiarze żeby ładnie wyglądało delej a jeździło się lepiej bo nie chce zmieniać felg. Jaki rozmiar założyć, może ktoś coś eksperymentował i coś się poprawiło?

Jak ciężko utrzymać auto, to zrób zawieszenie. Ja miałem taki rozmiar i nie było żadnego problemu. Później musiałem założyć na tył 255 i to już nie było to.

Podstawa to konkretne ustawienie geometrii kol (zbierznosci itd.) dostosowując prawidłowo parametry do obniżenia samochodu.

zawias jest ok sworznie sztywne tuleje mam poliuretanowe , drążek środkowy i końcówki nowe amory wymieniałem 20 tys temu, krzyżak wymieniony przekładnia tylko lekko skasowany luz ale nie było go dużo tył tez ogarnięty jedynie tuleje belki i tuleje na wahaczach H nie wymienione , muszę to ogarnąć profilaktycznie. Geometria była robiona wkleję wydruk potem wiem tylko że jest zaznaczone zawieszenie obniżone ale koła 18 bo 19 nie było w systemie. Nie chce mi się wierzyć że na takich oponach nie ciągnie ale jeśli kolega Mariusz miał takie koła i mówił że było ok to będą drążył temat dalej. Aha opony przód pirelli pzero rosso 2008r ok 5.5 mm tył michelin pilot sport 2008r tez ok 5 mm.

W ustawieniach softu na maszynach opcja obnizone zawieszenie jest przewidziana do obnizenia 20/10 a nie 50/30.

Czy przy ustawianiu geometrii samochod byl obciazany od srodka tak jak przewiduje to procedura ?

Jezdzilem swoim e38 na 19 calach takze na 255 / 285 i nie bylo najmniejszych problemow.

A ja miałem w A8 4 koła 255/40/19 i jazda w koleinach była udręką... Na równym albo nawet dziurawym asfalcie, bez kolein było super :)

Jazda po koleinach nie będzie raczej nigdy niczym normalnym ...

kolego ja rowniez na swojej e38 mialem zalozone tzw. sloneczka z oponami j/w obnizenie przod -50 tyl standard tylko w bagazniku butla, zapas i subwoofer wiec siedziala nisko, a prowadzenie idealnie bez zadnych problemow. Oczywiscie geometria w jak najlepszym porzadku.

Obniżenie auta tez wpływa negatywnie na koleiny. Auto staje sie sztywniejsze i w mniejszym stopniu niweluje nierówności drogi. Przy takich szerokościach opon i przy niskim profilu zawsze będzie ściągać auto w koleinach ;) Ale geometrie i tak sprawdź bo im większy rozmiar kół tym większy wpływ złej geometrii na prowadzenie auta.

tak auto była obciążane tak jak ma być wg procedury tisu wklejam wykres pomiarów geometrii może będzie coś wiecej wiadomo http://img209.imageshack.us/img209/3179/62u3.jpg

Uploaded with ImageShack.us