Reduktor Tłokowy LPG

Po śmierci mojego reduktora LPG zainwestowałem w nowość na rynku jaką jest reduktor tłokowy (MAGIC JET III). Jak sama nazwa mówi zamiast membrany jest tłokhttp://bmw.n-sacz.pl/images/smilies/smile.gif. W internecie jest jeszcze bardzo mało opini wiec postanowiłem zaryzykowac. Największym plusem sa jego rozmiary. Jest rozmiarów puszki po pepsi. Przyczepić mozna sie tylko do tego że wszystko co trzeba do niego podpiąć ma z innej strony i nie ma wbudowanego elektrozaworu (trzeba sobie po prostu wczesniej dołożyć swój). Najbardziej zaskoczyło mnie ze takie maleństwo obsługuje silniki do 350KM! Po zainstalowaniu i ustawieniu ciśnienia wybrałem sie na jazde testowa. Wrażenia bardzo pozytywne. Nie czuje zadnej różnicy między praca na PB a LPG. Jest dużo elastyczniejszy od reduktorów membranowych a do tego dzieki swoim rozmiarom bardzo szybko sie nagrzewahttp://bmw.n-sacz.pl/images/smilies/smile.gif Teraz pozostało tylko pojeżdzic w róznych warunkachhttp://bmw.n-sacz.pl/images/smilies/smile.gif

http://i1208.photobucket.com/albums/...psc8acc444.jpg

http://i1208.photobucket.com/albums/...ps6390b8bf.jpg

Jaka to nowość. Przecież to jest na rynku od ładnych paru lat.

Chyba słabo szukałeś info bo jest tego sporo. A zwłaszcza pierwszych wersji które lubiły wpuścić gaz w układ chłodzenia.

Z tego co wiem to do dzis przewaznie montuje sie membranowe... Wpuszczały nie wpuszczały... Znasz kogoś osobiście kto miał taki problem?

tym reduktorem mozesz zniszczyć silnik. jak do układu wodnego dostanie sie gaz to nieciekawie bedzie a one słyną z tych usterek. osobiście znam ok 10 przypadków.

ja znam co najmniej 3 opoby ktore miały z tym problem i problem do dziś występuje. Jak pusci gaz w uklad chlodzenia to w najlepszym wydaniu śmierdzi tylko gazem ze zbiorniczka wyrownawczego. U znajomych
:
jednemu zdarło weża z nagrzewnicy
drugiemu rozwaliło zbiorniczek wyrównawczy
a trzeciemu puszczał bólki do układu chlodzenia pojedyńcze i mało grakło padło podejrzenie na uszczelke pod głowicą ale ktoś przytomny powąchał bombla i wyczuł gaz. wymienione reduktory problemy ustały.
to był rok 2009 - 2010 wiec jaka to nowość

Kiedyś kupiłem Grand Cherokee z tym reduktorem i po miesiącu pierdyknął w układ chłodzenia. Kupa piany smród itp. Już wcześniej wiedziałem o co chodzi ale bezsensu jezdziłem na tym badziewiu. Nie ma gorszego reduktora na rynku a jego wartość to max 50zł jak ktoś lubi adrenalinę i eksperymenty. Jeśli lubisz swoje auto to pozbądź się tego dziadostwa jak najszybciej. Na lpg-forum opinii multum a ten magic na rynku jest już kilka lat i nadal zbiera żniwa!

ja miałem takie 2 zamontowane prodk. 2009 jeden zaczął puszczać gaz do układu chłodzenia ale delikatnie wyczułem to od razu objaw był jak by się układ zapowietrzał. wywaliłem założyłem jeden od Domańskiego zrobiłem 20 tys i jest super. Do 740 wystarcza w zupełności też tłokowy.

Jak już go kupiłeś to możesz trochę pośmigać.
Nowsze wersje są poprawione ale i tak po 40 tysiącach wywal to i wstaw normalny parownik renomowanej firmy a nie "Magiczny" :)