Wersja do druku
Ostatnio czytalem jakis artykul i nurtuje mnie jego watek...
Kiedy zjezdzam z gorki lub jadac np. 100km/h jak skrzynia sie powina zachowywac jak zdejme noge z gazu?
u mnie obroty silnika spadaja do ok 800 i jak zwalniam to slychac jak redukuje biegi, a jak jade z gorki to trzyma stala predkosc ale silnik ma tylko te 800 obrotow..
czy tak jest w naszych?
w tym artykule wyczytalem ze obroty powinny byc wyzsze i skrzynia powinna tak przelaczac biegi aby "hamowac silnikiem" czy to prawda?
Nikt mi nie napisze jak wasze skrzynie sie zachowuja wobec Was? :D
Ja zauważyłem że u mnie to „hamowanie silnikiem” jest wyraźniejsze dopiero wtedy, gdy skrzynia zrzuci do trójki czyli już przy dość małej prędkości (może ok. 50 km/ha) ale i tak minimalne – jazda po równinach.
Zupełnie inne było zachowanie skrzyni w górzystych terenach – bardzo wyraźnie automat hamował silnikiem przy zjeździe w dół - ale tylko na trójce. Nie mam teraz pewności ale chyba wtedy lekko używałem hamulca i wtedy właśnie skrzynia redukując do trójki mocno hamowała (skok obrotów silnika).
Zjazd z góry będzie hamowany, gdy użyjesz hamulca -- wtedy skrzynia zredukuje bieg, żeby wywołać hamowanie silnikiem.
Duza ta gora musi byc? Codzien zjezdzam z takiej ze jak jade 50km/h to obroty spadaja do ok 700 i auto nie rozpedza sie ani nie hamuje... po wcisnieciu hamulca skrzynia nie redukuje... mozliwe ze mala gorka czy jest cos nie tak?
nigdy moja skrzynia jak jade np 100km/h i zdejme gaz to nie zchodzi do wolnych obrotów, jak tak zwalnia zwalnia to obroty wolne pojawiają sie przy okolo 60-70km.h
to u mnie jest cos nie tak tylko co..? skrzynia po za tym pracuje bdb nic nie szarpie na wszystko dobrze reaguje itd tylko te hamowanie silnikiem.. jedynie w trybie sportowym hamuje silnikiem ale tez nie do konca trzyma przypuscmy od 5tys w dol i jak dojdzie do 3tys to puszcza na te 800 obr..
Nie przeszkadza mi to w jezdzie tylko ciekawi mnie dlaczego tak jest...
nie zaczepiaj, jak jest dobrze to nie ruszać
Ostatnio wrazałem z okolic Cieszyna i dokładnie rozbiłem tak:
- prędkość około 80km/h, jazda w dół.
- auto się rozpędza, więc lekko hamuję i puszczam
- znów auto się rozpędza, więc znów lekko hamuję i puszczam
wtedy skrzynia zredukowała i samochód utrzymywał prędkość na zjeździe
najważniejsze jest dla sterownika wystąpienie kilku odczytów: wzrasta prędkość ORAZ gaz jest puszczony ORAZ kierowca przyhamował - i tak 2 razy
u mnie tak dokładnie zadziałało