Jakie E38 kupić i nie pójść z torbami :)

Witam, jak w temacie, poszukuje e38 z dużą benzynką min. 3.0 najlepiej najlepiej 4.4 w longu, może być także kopciuch czyli diesel - musi być tania i idealna :) ( Wiem wiem, ktoś mi napisze że takie promocje tylko w ERZE GSM :P ) mamy do wydania ok 15 tysiaków :) na pierwszy ostrzał idą te które są najbliżej mnie :) czyli 3miasto :) Od czego byście zaczeli ?

http://otomoto.pl/bmw-740-drugi-wlas...C30431420.html Ta wydaje się interesująca, 4 litry diesel, fajne wnetrze

http://allegro.pl/bmw-e38-730-v8-lpg...510284510.html tu troche zalatuje wsią , ale ma LPG :)

no i coś takiego, ale opis to jakieś bajki :))

http://otomoto.pl/bmw-740-bumier-C30449915.html

kolego bez zapasu gotówki +20tyś nie patrz na diesle a w dodatku na 4.0... W takiej kwocie to jedynie TDS ;)) co do reszty to modele strasznie umęczone. Jeśli dobrze poszukasz to może coś trafisz do jazdy w tej kwocie. Pozdrawiam

za 15 tyś praktycznie możesz zapomnieć o aucie idealnym jak to napisałeś. na ideała z motorem v8 przeznacz sobie o 10 tys więcej. oczywiście możesz kupić 7er za w/w kwote ale licz się +10tyś spokojnie. o dieslu zapomni a szczególnie 4.0 jak to napisał mój przedmówca.
napisze ci z własnego doświadczeniai kupiłem auto z małym przebiegiem bo sporo poniżej 200tys z tym że auto stało ponad rok
na start:
termostat
pompa wody
uszczelki pokrywy zaworów
oleje silnik + skrzynia filtr itd
LPG
amortyatory
tarcze +klocki
i zrobiło się 7 tys
nie liczę jakiś drobnych kwot na jakieś pierdoły.
to taki zestaw startowy
zaznaczam moje auto ma mały przebieg i jest niedojechane.
większośc e38 za taką kwote maja spore przebiegi lub sa skatowane. Nie daj boże jakbys sobie kupił polifta z takim motorem i vanosy trzeba było zrobić to już kolejne 7-8 tys.

Jesssu nigdy TDS :))) Kolego RUTI, zdaje sobię sprawę z dodatkowych wydatków. Pierw kupuje autko a potem będe je powoli robić :) więc to 15 tyś, to kwota startowa :) Ta niebieska jest dla was nawet słaba ? Rozmawiałem z właścicielem dziś rano, twierdzi że miała dwóch właścicieli, jednego w DE i drugiego w Polsce. I zapiera się że auto nie ma żadnego wkładu finansowego i że wogle jest super hiper :)
Dosłał mi większe zdjęcia i auto nie wygląda na umęczone, wręcz przeciwnie :) I właśnie jak w twoim przypadku auto stało bardzo długo. Wymieniał dość sporo, troche mnie zastanawia czemu wymieniał bak paliwa na nowy, ale...
jedyynym wydatkiem byłoby tu ewentualnie LPG :) Po pracy śmigam ją oglądnąć. Zdradzicie mi na co patrzeć ?

jak ma być tanio, to diesla odpuść, paradoksalnie serwis diesla wyjdzie drożej, chyba, że latasz dużo km i głównie w trasie.
masz do wydania 15k, ok.. i co dalej, jaka kwota na początkowy serwis olejowy i ewentualne usunięcie usterek? pamiętaj, że E38 ma już 'aluminiowe' zawieszenie i jak przyjdzie zrobić kapitalny remont to kwoty sięgną kilku tys.

ta granatowa wygląda na dośc fajna. wygląda na ładny egzemplarz. Poogladasz i będziesz widział.

Byczuś, wreszcie ktoś do żeczy :) 4l dieslem miałem okazje śmigać rok temu i zrobiło to na mnie wielkie wrażenie. Natomiast km robię niewiele, dziennie ok 50 MAX. w Miesiącu myślę że nie będzie to więcej niż tysiąc. Czyli zdecydowanie oblookałbyś tą benzynkę ?

Przy ograniczonym budżecie brałbym 730i V8 manual lub 728i manual z jak najuboższym wyposazeniem.

Kolego qba, a widziałeś to ostatnie autko z ogłoszenia ? czemu mam brać aż takiego golasa ?

Cytat:

---

Zamieszczone przez Marcinos

Kolego qba, a widziałeś to ostatnie autko z ogłoszenia ? czemu mam brać aż takiego golasa ?

---

Nie podoba mi się szpojler i felgi, ale jeżeli miałbym blisko to mógłbym obejrzeć.

mniej wyposazenia = mniej rzeczy do zepsucia = (zazwyczaj) mniej problemów.

Koega dość długo ujeżdżał taką 730i manual z 1994 roku w szmacie i z klimą na pokrętła. Auto było ABSOLUTNIE gołe, ale też bezawaryjne i bezproblemowe. Do dziś od czasu do czasu widuję je na taksówce, czyli nadal komuś służy i to mimo przebiegu pewnie coś pod 500000 km