Wymiana akumulatora 740i F01

Witam wszystkich.
Wczoraj pojawił mi się komunikat o kiepskim stanie baterii. Auto odpala bez problemu - jak na razie.

Tłumacząc : " Wykryto niski poziom naładowania akumulatora. Niektóre funkcje elektryczne zostały odłączone na postoju. Proszę naładuj baterię"

Faktycznie auto troszkę stało - około 3 tygodni - ale wczorajsza przejażdżka - około 100 km nie wyeliminowała błędu/ jak rozumiem akumulator wystarczająco się nie naładował. Dziś spróbuję podłączyć prostownik.

Ale gdybym musiał wymienić akumulator na taki sam pod względem parametrów - czy wymaga to "kodowania" ? / czy innych skomplikowanych operacji??? I czy jest w stanie poradzić sobie z tym zwykły mechanik ?

A tak w ogóle to nie mogę znaleźć akumulatora :))))) gdzie byście szukali ? pod maską nie ma / w bagażniku też nie / w instrukcji obsługi jest napisane żeby ładować przez "wyjście" w komorze silnika ale o lokalizacji nic nie ma.
Pod tylną kanapą?

Serdeczne dzięki za opinie
pozdawiam

Chyba tam gdzie kolo zapasowe.

Pewnie jak w e65. W bagażniku ale z boku. Z lewej albo prawej.

Cytat:

---

Zamieszczone przez euro_tuned

Pewnie jak w e65. W bagażniku ale z boku. Z lewej albo prawej.

---

dzięki za odpowiedzi :)) w bagażniku po bokach też nie ma - przeszukałem wszystko gdzie się da - a koła zapasowego w tym modelu nie ma :)

Jest w bagażniku pod dywanikiem. Wyjmij cały dywan to zobaczysz. Trzeba tam coś odkręcić chyba, żeby wyszedł cały.

Na tym zdjęciu widać, gdzie jest: http://i180.photobucket.com/albums/x...i/DSCF0808.jpg (to zdjęcie jest z F01)

Z tego co czytałem na bimmerfest.com to niektórzy mają już trzeci akumulator oO

Kolega euro_tuned chyba ma rację...aku jest montowany prawdopodobnie tak jak w 5er na filmiku poniżej...czyli pod dywanikiem w bagażniku we wnęce na koło zapasowe..:smile:
http://www.youtube.com/watch?v=W8by_JjfvpQ

Żaden akumulator nie lubi rozładowania, powoduje to jego przed wczesną "śmierć"
W standardowym aucie pobór prądu jest znikomy i dadzą się uruchamiać nawet po bardzo długim postoju, a potem wystarczy trochę pojeżdzić i się w miarę dobrze doładują( wytrzymują po ok 5-8lat)
W im nowszym BMW taki okres to cud!!!!
Jedyna rada to panowie dość często doładowywać, myślę żę jak ktoś nie dużo jeżdzi to ze 4 razy w roku.
Już w e39 można ładować prostownikiem samochodowym z przedziału silnikowego podłączając pod plus i minus.
ML79-tobie tą wersję polecam (po 4-6h raz na jakiś czas i po problemie bez uciążliwego rozłączania akumulatora)
Ale jak wiadomo najlepiej wyjąć akumulator i ładować długo malutkim prądem na full!!!

Podejrzewam, że u ML79 to jest jednorazowy problem bo auto stało 3tyg. Tak to użytkuje go na codzień i problemu nie ma.

No przeciez napisalem ze tam gdzie kolo zapasowe ;D

Sęk jest prawdopodobnie w tym, że podnoszona jest jedna część dywanu w bagażniku a drugą trzeba odkręcać. A to właśnie pod tą drugą jest akumulator.