Kończący się mechanizm wycieraczek

Hej,

Mam wrażenie, że mój mechanizm wycieraczek powoli się kończy. Ramię pasażera co raz mocniej odstaje od szyby i co raz mocniej napiera w kierunku maski, przez co praca całego systemu nie wyglada najlepiej - w środku auta pisk, widać nieregularną pracę wycieraczek i niezbyt płynne ich przemieszczanie się.

Z tego co udało mi się wyczytać trzeba wymienić jakąś tulejkę (?)

Prośba do Was o rozwinięcie tematu. Gdyby ktoś miał foto-story, byłoby ok. Rozumiem, że nie ma co się bawić w podmianę mechanizmu na inny, używany, tylko regenerować? Na coś jeszcze warto zwrócić uwagę jak już będę miał wyciągnięty mechanizm wycieraczek?

Pozdrawiam,
Marcin

Hej,

Panowie, nikt nie ogarniał tematu obcierającej o maskę wycieraczki?

jutro będę patroszyć pozostałości mojej e32 w tym mechanizm wycieraczek. Jak coś to pstryknę zdjęcie i wrzuce tutaj,może coś ułatwi i podpowie

Hej,

ja przerabiałem taki temat w E34, gdzie sprawa chyba wygląda identycznie. U mnie problemem był spory luz na jednym ramieniu. Ponieważ wymieniałem dmuchawę skończyło się wymianą mechanizmu. Dostałem od sprzedawcy 2szt. (jeden mech. był niekompletny). W jednym z dwóch, które dostałem całość była po prostu zapieczona, a akurat z tego chciałem skorzystać (u mnie przy okazji padł gwint do dokręcania ramion). Ja po zdjęciu zawleczek (tam są takie wsuwane, jakby 3/4 podkładki) wybiłem nie bez trudu część wewnętrzną (do niej mocowane są ramiona) z tulejek - tu uwaga na naparzanie młotkiem, bo można właśnie uszkodzić gwint. Z tym, że te tulejki u mnie nie były wymienne, jest to część mechanizmu. Po wybiciu posmarowałem porządnie smarem grafitowym i po kilku ruchach mechanizm działał jak nowy.
Jest oczywiście ryzyko, że tuleje w środku są już dość wytarte i będzie luz ale powinny pomóc podkładki centrujące.
Fotek niestety nie wrzucę, bo już wszystko zabudowane.
W razie jakby było niejasne to służę poradą.