TEST NR 7 - diagnoza wyniku

Mam taki oto problem, ze w teście nr 7 temp. zewnętrzna AMP(chyba taki tam był skrót) mam błędną temp. np gdy przy zegarach i na ekraniku wyświetla się 16 to w teście 7 jest -22,5 dzisiaj gdy wskażniki podawału 25,4 to test nr 7 dał -44.
Który czujnik odpowiada za to? i dlaczego pod zegarami i na ekraniku jest dobra temp.?? Zauważyłem też, że gdy jest cieplej auto jedzie dużo gorzej bez kickdowna się nie obejde i strasznie drga jak stoje na hamulcu bądź na P. A jak późnym wieczorem gdzieś jadę jak temp. już niska to auto leci o wiele lepiej i ta różnica jest dość spora...może to mieć jakiś związek z tą temp zewn.??? Nie myślałem do tej pory, że temp. zewn lub błędny jej odczyt może mieć jakikolwiek wpływ na jazde auta.

Może czujnik temperatury w magistrali chłodzenia przy ścianie grodziowej komory silnika? Jaki masz silnik ? Są tam dwa czujniki, jeden do wskazówki na zegarach a drugi o ile się nie mylę do do ECU.
Napisz jaki masz silnik, będzie łatwiej -:)

przepraszam, zapomniałem o najważniejszym silnik 4,4L 98r
Czyli inny czujnik odpowiada za temp. na zegarach i monitorku a inny daje odczyt do silnika? i temp zewn może mieć aż taki wpływ na prace silnika?

Ktoś wie o co chodzi? Zależy mi na szybkim pozbyciu się problemu bez kupowania niepotrzebnych rzeczy

temperatura zewnetrzna, która wyświetla się normalnie na zegarach (bez testu) idzie z czujnika w zderzaku po prawej stronie od dołu

czyli on działa a gdzie jest drugi czujnik? który daje dane do ECU?

Na obudowie pompy.