Tryb awaryjny pomocy...

Witam

no i stało się pierwszy problem po zakupie, otóż jadę sobie dostojnie w trasce ,zapodaję tempomacik jadę jest cacy.Hamuję tempomat się wyłącza i zaczyna dziać się coś dziwnego ,mianowicie obroty silnika są dziwnie wysokie ekonomizer po puszczeniu gazu nie cofa się do zera. Zatrzymuję się obroty ok 2 tys w pozycji P wrzucam D lekko spadają ale nieznacznie.Dojeżdżam tak do mety stawiam autko liczę na cud ze się unormuje ,wracam odpalam dalej to samo silnik wyje od razu obroty 2 tys cóż robić jadę do domu wpadam do miasta ,staję na światłach i tu większy problem Tryb awaryjny skrzyni ruszyłem jak żółw z 3 może z 4 zjeżdżam na przystanek.Zgasiłem auto czekam odpalam jest ok dojechałem do domu i nie muszę chyba pisać ze nie zmrużyłem oka.Panowie co to może być czy te 2 usterki mogą być ze sobą powiązane czy to oddzielne awarie.Z góry dziękuje za sugestie i porady.

Mi to wygląda że zablokowało Ci gaz od tego tempomatu... Jak miałeś wysokie obroty i wrzucałeś na d to skrzynia przeszła automatycznie w tryb awaryjny...To tak jak byś cisnął na gaz i zarazem na hamulec a tak se ne da. To takie łopatologiczne myślenie ;). Myślę że jak nie będziesz używał tempomatu to już masz po problemie.

Tak jak Jakub napisal, moze "klei" sie linka. Zwroc na to uwage.

mam nadzieję że jest tak jak piszecie bo problemów z automatem rzecz jasna nie potrzebuję:p a moglibyście podpowiedzieć gdzie jest ta linka od tempomatu zaglądałem pod maskę i widzę od przepustnicy i kontroli trakcji

http://www.bimmerboard.com/forums/posts/416614 tu masz wraz z opisem wymiany;)

dzięki bardzo sprawdzę to na pewno...autko naprawdę zachowywało się dość dziwnie 100km przejechałem bez problemów tyle że te wysokie obroty problem ze skrzynią zaczął się dopiero jak stanąłem na tym przystanku i kombinowałem z biegami obserwując obroty na poszczególnych pozycjach najgorzej było na P i N na D i R obroty lekko spadały aż skrzynia weszła w ten tryb awaryjny

Moze masz problem z chlodzeniem oleju w skrzyni.