Hmmm.... po prostu muli

Witam . Wiem że temat był zapewne poruszany nie raz , ale nie mogłem znaleźć przykładu odpowiadającemu mojemu :( więc pisze.
silnik m57 3.0d vin DN46182.

W czwartek pojechałem tym właśnie autem , na Węgry , przejechałem nim w jedną stronę 740 km , byłem tam do wczoraj , kiedy wracałem samochód jak by dostał muła , turbo ok , kiedy przekroczy te 2200 obrotów ok , ale do 2200 szok :/ dzisiaj przegłądałem EGR , wymieniłem filtr powietrza , przejrzałem intercooler no i oczywiście podpiąłem kompa na inpie. Turbo wszystko fajnie "chodzi" a tutaj taki muł. Średnie spalanie z powrotem wyniosło 7,3l. Co mnie nie pokoi jak wracałem zaczęła tak jak by buczeć , dzisiaj w kanale widziałem tę siatkę za katem że są przetarte i czy może to być przyczyna ? Jutro chce je wymienić. Za wszelkie sugestie i pomoc serdecznie dziękuje.

Wykryło takie usterki (dwa pierwsze linki)



w Analog values 2

Engine speed 749rpm Ist Air Mass 427
baterry voltage 13.98
solt Air mass 411.20
solt charge air pressure 904 act Charge Air mass flow 992
Ub operating hours !1940

Analog Values 4

1. -1,75 2 0,84
3. 2,33 4 -0,56
5. -0,70 6 -0,70

Values 5
1. 744 2. 750
3. 754 4. 748
5. 744 6. 780

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...686a96d8c.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...daa46b8cd.html

po wyłączonym silniku

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...5ebef7d3c.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...56134dac8.html


sorki że niemam wszystkich fotek ale komp mi strasznie mulil i nie udalo mi sie zrobic :( ale te wykrzyniki mnie wlasnie nie pokoją :(

Sory za wielki offtop ale silnik w 7-er ci muli, komp ci muli, może to tak już jest i zapadasz na chorobę, której efektem jest znacznie przyspieszona praca mózgu?:D

hahaha dobre :D muszę to gdzieś zapisać ;) no tak jakoś się zlożyło ... ale problem rozwiązany , podciśnienia poprzecierane itd. :) dzięki

napisz które podciśnienia, od turbo czy EGR?

No i fotka obowiązkowo :)