promocy z odpowietrzaniem ukladu chlodzenia 740i

Witam wszystkich!!
Jak w temacie mam problem z odpowietrzeniem mojej e38.
Samochod jest uzywany tylko sporadycznie i wyswietlila mi sie wiadomosc 'check coolant level', wiec sprawdzam poziom na zimnym silniku i wszystko ok, jest na max. Mysle sobie trzeba odpowietrzyc uklad, wiec przejechalem jakies 20km i wrocilem do garazu i na odpalonym silniku odkrecam korek od odpowietrzania i powietrze syczalo jak cholera, po kilku sekundach pojawil sie plyn ale co chwile wywalalo duzy babel powietrza. Powiedzmy ze po okolo 2min odpowietrzania nic juz sie nie dzialo, ani powietrza ani plynu. Zakrecilem korek od odpowietrzania i po 5min odkrecilem znowu (samochod przez caly czas chodzil na luzie) i poszlo troszeczke powietrza ale plyn juz nie, tylko gdy dodawalem gazu to plyn sie pojawil. Zgasilem samochod i odkrecilem korek od zbiornika plynu i plywak byl troszeczke pod gwintem czyli jakby mniej niz max. Czy tylko zabraklo plynu i jutro powiniem dolac i na nowo odpowietrzyc czy ja robie cos zle?
dziekuje z gory za pomoc!,

Poczytaj o odpowietrzaniu, było na forum już parę razy. Obczaj procedurę odpowietrzania i odpowietrzaj auto codziennie przez tydzień-dwa i będzie ok ;) A tak w skrócie: na zimnym silniku włączasz zapłon, bez odpalania, ustawiasz maksymalną temepraturę nawiewu (zwiększa się obieg wody w układzie) i wtedy dolewasz płynu. Ja śrubę odpowietrzającą odkręcam jak już motor jest nagrzany. Aha, i polecam grube rękawiczki ;)
A z innej beczki: po czym komputer wie, że ma wyświetlić komunikat 'check coolant level'? Jestem po wymianie zbiorniczka wyrównawczego na nowy i mimo, że poziom płynu jest OK to wyświetla się taki komunikat... kwestia odpowietrzenia?

Cytat:

---

Zamieszczone przez greg1990

Witam wszystkich!!
Jak w temacie mam problem z odpowietrzeniem mojej e38.
Samochod jest uzywany tylko sporadycznie i wyswietlila mi sie wiadomosc 'check coolant level', wiec sprawdzam poziom na zimnym silniku i wszystko ok, jest na max. Mysle sobie trzeba odpowietrzyc uklad, wiec przejechalem jakies 20km i wrocilem do garazu i na odpalonym silniku odkrecam korek od odpowietrzania i powietrze syczalo jak cholera, po kilku sekundach pojawil sie plyn ale co chwile wywalalo duzy babel powietrza. Powiedzmy ze po okolo 2min odpowietrzania nic juz sie nie dzialo, ani powietrza ani plynu. Zakrecilem korek od odpowietrzania i po 5min odkrecilem znowu (samochod przez caly czas chodzil na luzie) i poszlo troszeczke powietrza ale plyn juz nie, tylko gdy dodawalem gazu to plyn sie pojawil. Zgasilem samochod i odkrecilem korek od zbiornika plynu i plywak byl troszeczke pod gwintem czyli jakby mniej niz max. Czy tylko zabraklo plynu i jutro powiniem dolac i na nowo odpowietrzyc czy ja robie cos zle?
dziekuje z gory za pomoc!,

---

Próbuj cały czas odpowietrzać, może masz gdzieś nieszczelność i ci zapowietrza układ.

Cytat:

---

Zamieszczone przez neonunit

A z innej beczki: po czym komputer wie, że ma wyświetlić komunikat 'check coolant level'? Jestem po wymianie zbiorniczka wyrównawczego na nowy i mimo, że poziom płynu jest OK to wyświetla się taki komunikat... kwestia odpowietrzenia?

---

http://7er.pl/showthread.php/16622-C...5%82odnicy-E38

Cytat:

---

Zamieszczone przez chiken

Próbuj cały czas odpowietrzać, może masz gdzieś nieszczelność i ci zapowietrza układ.



http://7er.pl/showthread.php/16622-C...5%82odnicy-E38

---

Bede probowal tulko ze samochod uzywam tylko w weekend wiexej nie mam czasu zeby sie nim zajac. Uklad chyba jest caly bo nigdy plynu nie dolewal i zawsze byl ten sam poziom. Sprobuje dzsiaj dolac i przejade sie i sprobuje odpowietrzyc i tak do skutku.
Moj sposob odpowietrzania jest wlasciwy??

Witaj,
Tutaj masz temat o odpowietrzaniu -:)

http://7er.pl/showthread.php/20-Odpo...odzenia-patent