Witam mam już od dłuższego czasu problem z ABS i kontrolą trakcji . Wyłącza sie po przekroczeniu około 40km/godz , palą się wtedy 3 żółte kontrolki. Na kompie jest jeden błąd : 92 pressure Sensor (plausibility precharge pump )
Czytałem o jakiś sterownikach pompy i tak dalej , ale czy to na pewno jego wina ? Czy mógłbym ewentualnie coś jeszcze sprawdzić ?
Było na forum ,prawdopodobnie sterownik ABS/DSC ,albo zawór w sterowniku :)
sprawdź ciśnienie w kołach, jak się włącza trakcja to może masz różne obwody kół, np za małe ciśnienie w jednym kole.
po skasowaniu błąd dalej wyskakuje?
Z kołami jest na pewno wszystko w porządku , są wszystkie jednakowe opony . Błąd po skasowaniu powraca . Wykręcę ten sterownik i oddam do sprawdzenia , ktoś blisko mnie ponoć z dobrym skutkiem regeneruje takie sterowniki. Zobaczymy co z tego wyjdzie.
najpierw odepnij pompę doładowującą dsc tą koło serwa,zapali się kontrolka dsc , abs i reszta powinna zgasnąć i się nie zapalać abs będzie działał,ja tak miałem i była właśnie ta pompa do wymiany.
Kolego nie musi to być ani pompa ani sterownik. Jeżeli auto miało jakąkolwiek przygodę w prawy przedni błotnik to możliwe że ucierpiała izolacja przewodów masowych od sterownika ASC do pompy. Wtedy wzrasta ich oporność (gdy preśniedzieją) i zaczynają się takie klocki.
Zacznij od tego - podłącz pod komputer, odpal INPA i wejdź w tryb ACTIVATE i aktywuj te niedziałające zawory. Jak będziesz słyszał cykanie w pompie danego zaworu to na 100% oznacza że przewód ma zbyt wysoką oporność. Jeżeli "cykania" nie będzie - pompa lub jej elektronika.
Jeden z mechaników w serwisie BMW powiedział mi też, że może to być bardzo stary płyn hamulcowy, wytrącają się w nim kryształki wody, które porafią zablokować zawór w pompie.
Tak czy inaczej - ja bym zaczął od testu zaworów po kolei. Jeśli jakiegoś nie będzie słychać to dopiero szukać dalej.