Wersja do druku
Witam szanownych kolegów i proszę o radę. Wczoraj wdupiłem się w dziurę na naszych pięknych, równych polskich drogach i pękła mi sprężyna zawieszenia przód lewa strona. Pytanie: Wymieniać dwie czy tylko jedną? Ewentualnie proszę o radę na jaką wymienić, bo na rynku jest cała masa sprężyn różnych producentów w różnych cenach. Ewentualnie czy ktoś z użytkowników forum wymieniał już sam sprężyny i mógłby podzielić się jakimiś praktycznymi wskazówkami itp. Z góry dziękuję. Bimmer
najlepiej 2 szt używki w dobrym stanie nie będzie problemu że stoi za wysoko albo nie pracuje jak trzeba.
ja bym sprawdzil reszte zawiasu czy nic sie nie pogielo przy takim pieprznięciu
no i felga
Mi pękła prawa z przodu i czeka na wycenę od ubezpieczyciela. Dodatkowo zapalił się ABS, mam zakwalifikowany do wymiany czujnik w kole. Z różnych względów trochę to trwa, pierwsze oględziny zrobiło PZU i wycenili szkodę na 800 zł. (części i wymiana) Śmiechu warte. Teraz wycenia to AXA. Zobaczymy na ile oni to wycenią. Swoją drogą mama kosztorys z ASO i oni krzyczą 2700 zł. Jak dostanę kasę to kupuje komplet Bilstein B3 nr katalogowy 36-133314 z przesyłką do Polski ok. 470 zł za dwie.
http://web1.carparts-cat.com/default...F018019&12=140
a tu potwierdzisz sobie cenę:
http://www.bilsteinpolska.pl/products
Oczywiści można wywalić kupę pieniędzy na nowe sprężyny i może się okazać, że coś nie tak. Sprężyny fabrycznie były dobierane w zależności od wyposażenia pojazdu. Na zwojach są oznaczenia w postaci kolorowych pasków. Moja rada to zmierz elektroniczną suwmiarką średnicę sprężyny (niestety 0,1 robi różnicę) i postaraj się zdobyć dwie takie same. Nie daj się namówić na wymianę jednej. Oczywiście można to zrobić i jeździć lepiej niż jakimś VW ale przecież nie po to mamy nasze Bawarki>
Naprawione wszystkim wielkie dzięki za info. Ale nalożenie sprężyne na amor to sztuka i nie każdy potrafi się do tego zabrac jak trzeba. Bylem w 3 warsztatach we Wrocławiu zanim trafiłem do Janka na przeciwko Magnolii. Naprawdę polecam. Łączny koszt naprawy 400 PLN bez zakupu sprężyn.
wiem na wymieniałem się trochę sprężyn i amorów w różnych e38 najlepiej zakłada się obniżające. Mam stacjonarny przyrząd do tego i powiem tak że sprężyny w e38 z przodu to jest jakiś dramat, są bardzo rozprężne to co jest ściśnięte po wyjęciu McPersona to ok połowa długości rozprężonej sprężyny. Bez dobrego stacjonarnego ściągacza nie ma się za co zabierać.