Wersja do druku
Ma ktos zawieszenie gwintowane z regulacja twardosci? Jak sie na tym jezdzi? Da sie ustawic zeby bylo w miarę komfortowo?
Wiem, ze nie bedzie jak na serii ale moze da sie ustawic zeby nie bylo twardo.
Do tej pory w innych autach mialem zwykle gwinty i przy glebie byla tragedia.
Chcialbym zeby auto wygladalo ale i dalo sie wygodnie jeździć.
Kolego nie wiem jak na gwincie ale mam sportowe sprezyny z amorami bilsteina i jak dla mnie spoko sprawa. Autko posadzone troche czuc ze twardsze ale komfort o wiele nie spadl. Wiem ze gwint to gwint ale skoro mozesz wyregulowac twardosc to smialo zakladaj i "bedziesz Pan zadowolony" :D
Podepnę się pod temat. Co jeśli w mojej 50-tce jest elektroniczne ustawianianie twardości amorka. Da się to wywalić i założyć gwincik ale żeby kontrolek na desce nie świeciło sie 1000 ? :)