automat - pobór prądu?

Cześć

Czy możliwe jest, aby automatyczna skrzynia w stanie spoczynku pobierała jakąś niewielką ilość prądu?
Pytam, bo ostatnio ciężko "zagadac" mojej buni, po tym jak postoi sobie przez noc, albo cały dzień. Po przekręceniu kluczyka do pozycji przed startem, zauważyłem, że wyświetlacz na klimatroniku słabo świeci. W chwili kręcenia, słyszalny jest dźwięk z okolic właśnie klimatronika, tudzież skrzyni, takie krótkotrwałe wysokie piknięcię. Do tego pierwszy raz, 3 dni temu, zauważyłem komunikat, że trans failsafe prog, ale wyczytałem, że winny może być słaby aku. Na co też zwalam. Rozwiązanie - zmień aku. Powiem "nie", bo zmieniałem pod koniec zeszłego roku i aku jest ok. Interesuje mnie natomiast czy to normalne, że gdy zgasi się silnik na postoju, to kontrolka od skrzyni biegów powinna cały czas podświetlać bieg na który jest wrzucona i spod tunelu słychać takie charakterystyczne ciche mruczenie? Efekt ten się utrzymuje przez cały czas od chwili opuszczenia pojazdu, do następnej przejażdżki. Coś mi zjada prąd i obstawiam właśnie automat. Kwestia tylko, czy to możliwe?

@down
Mam badać napięcie, czy natężenie? Piszesz o (A), a to jest chyba jednostka natężenia. Nie jestem zbyt dobry w te klocki, ale powiedzmy, że miernik jakiś ogarnę.
Mnie jednak zastanawia ten dźwięk, który wydobywa się z okolicy ASB. Coś na wzór cichutkiego drapania. Czyli druga opcja jest też taka, że mogę nie mieć ładowania. Ale czy wtedy nie wyświtliłaby mi się kontrlolka baterii na desce, jakby alternator nie domagał?

Nie obraź się ale co to znaczy: "aku jest ok"?
Może właśnie już nie jest ok, bo od dłuższego czasu jest niedoładowany. Jakie aku ma napięcie po przejażdżce a jakie po nocy?
Jaki jest pobór prądu z akumulatora po ok. pół godzinie po zamknięciu pojazdu? (niektórzy piszą że po ok. 15 minutach powinien spaść do ok. 0,05A - u mnie po 30 minutach dopiero)

U mnie kontolka przy dźwigni ASB świeci się cały czas.


EDIT:
i napięcie i nateżenie
napięcie tak po prostu na klemach,
a nateżenie - trzeba wpiąć miernik ustawiony na pomiar natężenia pomiędzy bolec minus na aku a zdjęta klemę (przydały by się jakieś "krokodylki") zamknąć auto i odczekać te pół godziny obserwując wskazania (można śrubokrętem wcisnąć zamek w klapie bagażnika aby mimo otwartej klapy zgasły lampki oświetlające bagażnik).
U mnie wskazywał kilka A a po 30 minutach 0,05A.