E38 polift czy przedlift

Posiadam e38 przed liftem ale wyprodukowany w 1999r,
WBAGE41000DN17908
Znalazłem w instrukcjach brief niemiecki , nie wiem czy nie powinni go zabrać podczas rejestracji bo nigdy nie kupowałem z niemiec ,ale na Brief wyraźne są dwie daty 29,01,99 i 1,04,99 nie znam niemieckiego ale wygląda to na pierwszą rejestracje i na produkcję . Auto ma przedliftowy wygląd i kluczyki też są przedliftowe. jakie są jeszcze szczegóły które mogę sprawdzić bo jak widać jest tu coś nie tak a papiery niby sie zgadzają , zużycie auta wygląda właśnie na ten rok co niby jest , instrukcja obsługi jest wyraźnie do poliftowego modelu(rysunki przedstawiają kluczyki poliftowe i przód auta)może silnik da się jakoś sprawdzić z którego roku jest lub może są jakieś wizualne zmiany w silniku ?miedzy liftem. 2.8silnik.
Z tyłu mam lampy poliftowe ale może ktoś sobie sam kiedyś zmienił
prosze o jakąś pomoc bo mam auto zagadkę :mad:

Moze rzeczywiscie jest to polift tylko mial mocnego strzala w przod i komus niezalezalo i dal przod od przedliftu? Ewentualnie przebite numery.

No przód sprawdzałem pod tym względem i wszystko jest ok, każdy plasticzek na swoim miejscu, wszystkie blachy proste i bez szpachli , ps kupiłem ją uszkodzoną bez jednej lampy z przodu i odprysniętym lakierem na masce, od spodu też ja oglądałem dosyć dokładnie i nic podejrzanego nie widać , jak sprawdzić czy numery są przebijane ?

Zresztą u nas bite samochody zazwyczaj są robione u tzw wieśka w garażu i zazwyczaj widać to gołym okiem :)

Mogli rownie dobrze wymienic caly kielich- musialbys sprawdzic czy sa oryginalne pasty na laczeniach itd

99r to już ewidentnie musiał by byc polift... Jeśli masz pecha to sprawdził bym czy nie masz auta zespawanego w połowie, przód przed liftem a od słupka w tył polift. Widziałem takie wynalazki na własne oczy podczas napraw i nic mnie juz nie zdziwi. Wtedy z przodu nie zobaczysz żadnej ingerencji ...

mam nadzieje ze tak nie jest:Djutro na kanal pojade i jeszcze raz sprawdze

Na kanale cięzko będzie coś zobaczyć... musiał byś użyć miernika lakieru albo sprawdzić co masz pod tapicerką...

pojade do ludzi co sie na tym znaja to mi sprwdza czy nie jest jakis szczep:) a jeszcze jakies inne pomysly ?

Wrzuć kilka zdjęć swojego auta, z zewnątrz i ze środka (kokpit, przyciski pod klimatronic'iem), to może sporo wyjaśnić.