getribenotprogram , motornotprogram , tryb awaryjny skrzyni

witam

jestem w trakcie serwisu po zakupie swojej beemki

wymieniony został :

Aku 95ah
olej w skrzyni mobil weszło 8 litrów
filtr oleju skrzyni biegów z oringiem i uszczelką
olej w silniku castrol magnatec 5w40 longlife
filtr oleju silnika
świece 12 szt ngk dedykowane

i teraz problem wygląda następująco najpierw był błąd :

trans.failsafe prog.
motor.failsafe prog.

wyglądało to tak że na zimnym auto trzymało 400rpm po czym wchodziło na obroty wraz z temp. i było ok
ale skrzynia cały czas ciągnie na jednym biegu
dsc nie daje się włączyć
reszta jest ok nie ma błędu z ABS

po podłączeniu do kompa pokazuje błąd 156 nie można połączyć z szyną CAN po każdej próbie usunięcia po sekundzie pink i wraca komunikat na zegarach

dodam że miałem pękniętą kleme od - ale już jest zamontowana nowa po czym nie ma już błędu trans. a za to jest getribenotprogram i motornotprogram

dodam że telewizorek mi tak jakby mruga jak by miał problem z napięciem czego nie było

przeglądam fora różne ale nigdzie nie ma rozwiązania problemu

może u was znajdę pomocną dłoń

aa dodam że w skrzyni był olej taki złotawy ale strasznie zużyty i śmierdział jak zgniłe jaja po taliczce znamionowej zielonej wynikało że ma być olej czerwony wiec taki kupiłem i weszło go 8 litrów zaś zlaliśmy 5 litrów tego starego zaledwie

Jeżeli olej śmierdział, to spalone są sprzęgła, a przy zielonej tabliczce w skrzyni ZF (5HP30) zalewa się olej LT Mobil 71141.

Witaj.
Znam te komunikaty. Mam bardzo podobny silnik i skrzynie ale dwa akumulatory.
Spróbuj wymienić akumulator, tak na próbę. Moje maleństwo zadowoliło się jednym nowym aku. Komunikaty zniknęły bezpowrotnie.

olej dobierał mi z katalogu pracownik autolandu

dodam że mój kolega w swojej 5hp30 również posiada ten sam olej co ja obecnie i auto jeździ i ładnie zmienia biegi

co do aku jest nowy ale nie wiem czemu już 2 razy padł ;/ może oddam go na gwarancje jeśli to ma być rozwiązaniem moich problemów

aku mam jeden przynajmniej w bagażniku jest jeden ale upewnię się czy aby na 100%

podmienie akusa z mojej e34 może pomoże ( oby )

Pierwsze słyszę ,żeby do 5HP30 stosowano czerwony olej przy zielonej tabliczce!!!!! Takie skrzynie zalane czerwonym olejem najczęściej lądują u mnie na stole do naprawy.
Tylko LT, czy to Mobila, Esso, Revanol!!!

nie chcę być złym prorokiem, ale w 730... po identycznych objawach (świrowały wyświetlacze, świeciła się kontrolka trakcji, getriben....) skończyło się na remoncie skrzyni - po tym wszystko wróciło do normy

jeśli ktoś tego oleju nie wymieniał, potem Ty wymieniłeś... to już zawory w skrzyni się zasyfiły i jak znam życie, to któryś się blokuje

nauczony doświadczeniem (a mam którąś z kolei beemkę) podpowiadam każdemu kto się wpakuje w automat - jak nie masz pewności nie wylewaj starego oleju i nie wlewaj nowego, bo ten getriben na 99% wyskoczy i skończy się nieplanowanym wydatkiem... lepiej "dojechać" skrzynię aż zacznie świrować i dopiero wtedy zrobić jej porządny remont (od a do z razem z regeneracją sprzęgła albo nowym sprzęgłem i zapomnieć o problemie) - aczkolwiek to moje doświadczenia i moja opinia ;)

zawsze moge kupić nowa skrzynie tzn druga ale sprawna i po kłopocie