ugotowany:(

Witam Panowie.
Prosze o pomoc, a mianowicie, jadąc a w zasadzie stojąc wczoraj w korku auto zagotowalo mi sie. Po zatrzymaniu sprawdzilem weze byly twarde wiec zaczekalem chwile zeby sie silnik ostudzil, po czym odpalilem i pojechalem do domu
(1km) oczywiscie temp spadla do polowy, po dolaniu wody do chlodnicy myslalem ze wszystko jest ok..........myslalem, check coolant lewel gong! Dolalem znowu wody, i po paru metrach znowu weze twarde i check cool.............gong! Znowu dolalem, i znowu to samo.......Co jest grane? Dzis chce odpowietrzyc caly uklad plynem nie woda, czy to cos da?

Cytat:

---

Zamieszczone przez rafalmiller

Witam Panowie.
Prosze o pomoc, a mianowicie, jadąc a w zasadzie stojąc wczoraj w korku auto zagotowalo mi sie. Po zatrzymaniu sprawdzilem weze byly twarde wiec zaczekalem chwile zeby sie silnik ostudzil, po czym odpalilem i pojechalem do domu
(1km) oczywiscie temp spadla do polowy, po dolaniu wody do chlodnicy myslalem ze wszystko jest ok..........myslalem, check coolant lewel gong! Dolalem znowu wody, i po paru metrach znowu weze twarde i check cool.............gong! Znowu dolalem, i znowu to samo.......Co jest grane? Dzis chce odpowietrzyc caly uklad plynem nie woda, czy to cos da?

---

standardowa usterka awaria zbiorniczka wyrownawczego?
albo
jakiś wąż lub jego obejma puścił, pompy wody lubią nawalac (poruszaj wiatrakiem - jak ma luz na osi to pompa) , ew. mogło też wywalic uszczelke spod miski wody pod kolektorem między v-kami ale to mniej prawdopodobne

przy okazji wymień też korek na nowy z aso żeby przy 2 barach wylatywala para, bo w sumie nie wiadomo czemu zbiorniczek (o ile to on) czy wąż puścił może za duże ciśnienie było, nidgdy nie wiesz

koniecznie zrób też diagnostykę komputerową, wymień czujniki temperatury te które pokaże, z tym ze termostat jeżeli masz sterowany elektronicznie to najpierw przeczysc styki na nim u wtyku bo czasem tam jest problem

no i napisz innym co było i jak ci idą naprawy :-) powodzenia

Sory za OT ale wolal bym miec ASB do wymiany niz problemy z ukladem chlodzenia . To jest najwiejsza zmora E38 ...

P.s na temat chlodzenia w e38 zostalo juz na forum napisane wszystko , tylko czytac ...

Uklad odpowietrzony, wszystko dziala:-) visco sie zalacza, temperature trzymie, okazalo sie ze wąż z lpg przytrzymywal wiatrak no i tak sobie stal w miejscu.... ale czy to byl faktycznie powod zagotowania sie? Poczekamy zobaczymy (mam nadzieje ze to koniec) oczywiscie dziekuje za podpowiedzi:-) shebi.