Przewody WN Sentech - dołożenie impulsatora

Witam.
Już jakiś czas temu wymieniłem przy okazji pękniętej kopułki cały układ zapłonowy (kopułka i palec BOSCH, świece irydowe DENSO, przewody SENTECH).
Pożałowałem trochę na kablach (160zł) bo 700 zł za chyba Beru czy Bremi z impulsatorem to trochę przydużo.
No i pytanie czy da się rozdzielić przewód Sentecha nie uszkadzając go? Poprzedni przewód (chyba Bremi) miał gwint więc z rozdzieleniem go nie było problemu.

Jakie macie wskazania chwilowego spalania na wolnych obrotach na OBC? U mnie oscyluje między 2.9-3.1, czasami 2.7-2.9 l/h na P. na D mam ok 3.5-3.6.
Wydaje mi się, że jest to trochę dużo i ma związek z mocnymi wibracjami silnika przenoszonymi na bude i wypadaniem zapłonów.
Wrzucę parę screenów z DISa:
z impulsatorem
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...b70f1a79a.html
bez impulsatora (akurat tu dłuższy czas wtrysku bo jest trochę zimny silnik, na rozgrzanym ok. 3ms)
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...e7359399b.html

Sentech się nie nadaje, bo w naszych autach potrzebne są przewody z miedzianym rdzeniem i rezystorami. Sentech takich nie produkuje, tutaj rezystancję, a w zasadzie impedancję tworzy spiralny oplot wokół rdzenia węglowego. Impedancja zmienia się wraz z obrotami, a co za tym idzie mamy modulowane obrotami obciążenie dla cewki, a co za tym idzie zmienną moc dostarczaną do świecy. Pomijam izolacje, bo w nowych przewodach powinna być ok, nawet w Sentechach.

Z tanich polecam Janmor, są wykonane dokładnie tak jak powinny, z przyczyn ekonomicznych jeżdżę na zestawie HR14 dla M70 i są absolutnie bez zarzutu już od lat. Beru tutaj to około 1,5kPLN i to mnie skłoniło do eksperymentów. A że jestem elektronikiem, pomierzyłem rezystancje, izolacje, postanowiłem założyć i nie żałuję.

Musisz pamiętać, że musi być rdzeń miedziany z rezystorami.

Jednakże z tą ceną przewodów Beru dla M30 trochę przesadziłeś, spokojnie dwa lata temu kupowałem za 500 PLN.

Impulsator nie pomoże Ci na nierówne obroty i wypadanie zapłonów, w zdrowym układzie poza nieco większym spalaniem, nie zauważysz różnicy czy jest wpięty, czy nie.

Zmień te przewody i wtedy daj znać.

Spalanie na jałowych masz dobre, powinno być nieco poniżej 3l/h bez włączonej klimy na rozgrzanym silniku z impulsatorem.

Ttrol Beru to 780zł dla M30 dokładnie chyba kupowałem do swojej, Sentecha nigdy nie stosowałem w żadnym samochodzie ale wiem że te przewody nowe potrafią iskrzeć, było się już pochytrzyć na NGK za ok, 300zł impulsator nie jest tak konieczny, jednak lepiej by był.

Qurcze chłopaki, gdzie Wy kupujecie te części, na szybko sprawdziłem za ile mogę mieć te Beru teraz i jak w dym wychodzi mi 530 PLN.

Chyba zacznę handel na forum :)

rzeczywiście w intercarsie są te przewody teraz w przedziale 480-550zł są dwa typy. No cóż widać staniały ja kupowałem w tamtym roku, Więc jeszcze raz za taką cenę tym bardziej bym się nie zastanawiał bo to bardzo istotna część a Beru mówi samo za siebie. Renoma i pierwszy montaż nigdy nie miałem problemów z beru nawet do starych samochodów wartych 2 tyś kupuje podzespoły zapłonowe beru żeby mieć pewność.