Bardzo nietypowy problem z nawiewem - co jest nie tak?

Witam serdecznie!
Mam dosyć nietypowy problem z nawiewem gdyż rozebrałem deskę, myślałem, że będzie to standardowo dmuchawa - poszła do regeneracji (nowe komutatory, szczotki). Wróciła, podłączona na krótko pod stale źródło zasilania śmigała bardzo szybko i bez problemów jednak po podłączeniu przez opornice w samochodzie występuje problem tego typu, że nie chce się rozkręcić a jeśli już się uda to na najwyższych możliwych obrotach (które i tak są dużo dużo niższe niż podczas podłączenia na krótko) po czy chwile się pokręci i zwalnia, robi się ciepła opornica. Więc nie mam pomysłu - bo niby standardowy problem z jeżem ale wtedy chyba wcale by się nie rozkręcała? Elektryk u którego bylem mówił, że może to być też problem z panelem nawiewu ale do końca sam tego nie wiedział, więc stwierdził że nie zrobi tego.

Wyjąłem panel i widzę tam datę na jakieś płytce - 2000r
http://imageshack.us/a/img818/632/img7920b.jpg
Rozumiem, że ten panel nie jest oryginalny od tego rocznika (07.1994)?
http://imageshack.us/a/img248/8334/img7919w.jpg
http://imageshack.us/a/img708/7447/img7918l.jpg


Czy więc może być to tego wina?
Czytałem też że trzeba programować panel jeśli był zmieniony jednak czy wtedy by w ogóle działały regulacje (gdy zmieniam nogi,szyba,twarz to ruszaja sie te łopatki)?

Dodam jeszcze zdjęcie samej dmuchawy z jeżem, może to komuś w czymś pomoże:
http://imageshack.us/a/img20/3206/img7921rg.jpg
http://imageshack.us/a/img89/184/img7922x.jpg

Miał ktoś podobny problem kiedyś? Piszę o tym tutaj, bo chciałbym uniknąć niepotrzebnych zakupów. Dodam tylko, że kupiłem już samochód z tym problemem także nie wiem czy w tej konfiguracji to wcześniej działało.

Pozdrawiam serdecznie!

Czy wentylator się lekko kręci?

Zmierz napięcie na cienkim przewodzie co idzie do jeża. Na mi na się zmieniać napięcie w zależności od ustawionej prędkości. Z reguły im większe obroty to wyższe napięcie. Na wyłączonym może być np 0,5v. Na max może być 10v. Jak się zmienia od 1 do 10 to panelu się nie czepiaj. Kodowanie w tym przypadku nic nie ma do rzeczy.
Inny temat to masa wentylatora i zasilanie.
A najprawdopodobniej jeż do wymiany.

panel masz z po lifta , przed liftem był napis REST zamiast MAX.Problem z panelami chyba polegał na tym że jak ktoś miał klime na pokrętła ,a chciał mieć klimatronic to wtedy trzeba było kombinować , gdzieś taki temat już był na forum.a tak poza tematem długo ci zeszło z wyjęciem deski?

Deska to w 2 osoby kwestia ok 2 godzin roboty (pierwszy raz to robiłem) także większego problemu nie było.

No elektryk sprawdzał na cienkim kabelku i zmienialo sie w zależności od ustawień na panelu tyle ze nie pamietam jakie wartości tam były.

Ma ktos jeszcze jakies pomysły? Bo z tego co kolega wyżej napisał to panel odpada. Także pozostaje jeż ew co jeszcze moze byc przyczyna zebym wiedział gdzie szukać?
Dzieki za rady!