Wiecie gdzie można wpiąć się bezpiecznie tzn gdzie jest prąd po włożeniu kluczyka i zanika zaraz po jego wyjęciu? Chodzi o okolice lusterka (posdufitka) i schowka na rękawiczki ?
Wersja do druku
Wiecie gdzie można wpiąć się bezpiecznie tzn gdzie jest prąd po włożeniu kluczyka i zanika zaraz po jego wyjęciu? Chodzi o okolice lusterka (posdufitka) i schowka na rękawiczki ?
A zdradź co nowego kombinujesz :)
Pewnie chodzi o ten rejestrator ;). Jest w ogóle takie miejsce że zanika od razu czy tylko po uśpieniu auta?
W e60 miałem z tym problem. Bo w zasadzie wszystkie moduły dostają stałe napięcie, a CAS wysyła informację cyfrowo o linii 15(czyli plus po zapłonie).
W końcu podłączyłem się pod remote w radiu. Nie wyłącza się wzmacniacz od razu, ale przynajmniej gaśnie.
Remote to biały przewód. Napięcie zanika po jakimś czasie od wyłączenia auta.
Wystarczy drzwi otworzyć i znowu się pojawia
hmm cursor to jakaś wskazówka - mam jeszcze pomysł czy przypadkiem przy OBD nie ma takiego prądu - dzisiaj chyba rozbiorę i zerknę ..... a chodzi o rejestrator trasy :)
Na 1 pinie w OBD jest styk oznaczony jako 15_obd. Co by wskazywało jako informację o plusie po zapłonie. Tyle, to będzie jedynie informacja(impuls) a nie fizycznie napięcie.Cytat:
Zamieszczone przez Aldik
Więc musiałbyś użyć przekaźnika, który po wysterowaniu poda fizycznie prąd
Hmm ale hmm no nie mierzyłem miernikiem ale próbnik się normalnie zaświecił przy obd
Nie zalecałbym obciążać za bardzo tego styku. To nie jest normalny plus po zapłonie, tylko wyjście jednego z modułów(podobnie jak wyjście remote w radiu, obciążalność prądowa jest niewielka, tutaj chodzi tylko, żeby głowica diagnostyczna widziała plus po zapłonie, którego wymaga)
Taka kamerka chyba niewiele prądu bierze ... są tam dwa plusy, jeden po zapłonie a drugi stały...
Nie poskładałem jeszcze do końca tego - jak myślisz - zerknąć na ten kabelek po jeździe czy sie nie zagrzał ?
To nie kwestia przewodu, a wyjścia z modułu.
Chcesz to ryzykuj zablokowanie auta(wg schematów to wyjście z modułu który czyta kluczyk). Może prądowo wytrzyma. Moim zdaniem bez sensu ryzykować jak przekaźnik to koszt maks 20zł w sklepie moto, a komplet przewodów masz w gnieździe obd(pod stały plus możesz bez obaw się podłączyć)