[e38] 5,4 v12 przepustnica czy czujniki na wale?

Wersja do druku

23-03-2013, 20:42
turtles_750iL

[e38] 5,4 v12 przepustnica czy czujniki na wale?

Cześć,

Wracam do tematu swojej e38... wróciła z diagnostyki jednak po wymianie przepustnicy ( moja się "rozpadła" ) i 2 czujników na wale auto ma dziwne objawy...

Jadę stalą predkością to zauważam delikatne falowanie obrotów dosłownie o 100obrotów na skali góra dół.. poza tym.. chcę gwałtownie przyspieczyć pedał opór w podłogę.. dociąga mi do 2tys obrotów.. łapie mega muła.. dociąga do 3tys obrotów i dopiero mam mega pierdzielnięcie mocy az wciska w fotel.. wiem ze byla zmieniona przepustnica.. i te 2 czujniki... jak to zdiagnozować...? wcześniej nie było tak... wcześniej depnąłem gaz to od razu redukował bez zadnego muła itd.... :(
25-03-2013, 19:52
turtles_750iL

Koledzy podpowie ktoś coś....? :(
25-03-2013, 20:03
Mat88

a jakie błędy na kompie ?
25-03-2013, 20:37
turtles_750iL

na kompie tylko wypadanie zapłonu na wszystkich garach. ale to juz norma w moim aucie, a ten dziwny objaw.. ech.. masakra...
25-03-2013, 22:14
Mat88

co prawda mam silnik R6 ale objawy miałem podobne i wylazł przepływomierz, odepnij swoje dwa o zobacz jak auto chodzi, ale wpierw pojeździj trochę żeby komp nauczył się jeździć na uśrednionych wartościach. Co do wypadania zapłonu to u mnie objaw minął przy odpiętej przepływce, dodam jeszcze że u mnie leją dwa wtryskiwacze i na zimno lekko się kołysze ale po 5 min jest spokój.
25-03-2013, 22:17
lionix

da sie jakos zdiagnowozwac wtryski bez ich wyciagania? bo u mnie tez na zimnym trzesie sie i chla 18-19 na 100 w miescie (podobno za duzo)
25-03-2013, 22:44
turtles_750iL

no na silnik 2.8 stanowczo za duzo... powinien 13-15 ... odnośnie diagnozy.. są podzielone zdania.. ale nie chcę wprowadzać w błąd.
25-03-2013, 23:30
lionix

obstawiam jeszcze sondy w srode podpinam komputerek
26-03-2013, 06:06
Mat88

Cytat:

Zamieszczone przez lionix

da sie jakos zdiagnowozwac wtryski bez ich wyciagania? bo u mnie tez na zimnym trzesie sie i chla 18-19 na 100 w miescie (podobno za duzo)

albo nieszczelności albo walnięta przepływka. U mnie po odpięciu przepływki przestał się świecić check engine, zniknęło wypadanie zapłonu i zmniejszyło się spalanie na 14,6 L/100km ale wiem że w tym aucie jest osiągalne 11 :D. Dodam jeszcze że jak z rana zapalam to śmierdzi niedopalonym paliwem, a jak się nagrzeje to już nie...