Wersja do druku
Witam !
Ponieważ chciałby obniżyć nieco moją 7er mam pytanie do PRAKTYKÓW.
Jaki sprężyny zakładacie/założyliście względnie jakie polecacie?
Chodzi mi w zasadzie o przód bo tył zdaje się lekko na kompie można obniżyć.
Zaznaczam ,ze nie chce żadnego gleboszuracza robić jedynie pozbyć się piania przodu co jest widzę norma w tych modelach.
Mile widziane fotki.
Gwint odpada z uwagi na EDC sprawne.
AP -40, zdjęcie masz poniżej.
~ wysłane poprzez Tapatalk
A coś więcej?
Kolega Dzuda chyba ma nieco niższe ale z umiarem...
-40 z umiarem to już max. Następne milimetry wiążą się z większymi kosztami niż tylko zakup springów.
najpierw to pokaż jak teraz stoi bo generalanie to w zależności od roczników i/lub silników pozycja "0" wygląda różnie
Tylko Eibach ,to klasa sama w sobie :cool:
Dżuda wielokrotnie pisał, że ma 70 albo i 80. Ja wiem, że w porównaniu z syndykatem to te 70 czy 80 to jest delikatnie, ale my tutaj mamy inna definicję tego słowa :-P
P.S. Przyznam jednak szczerze, że w mojej ocenie do idealnego wyglądu brakuje mi jeszcze jakieś -15 z przodu.
~ wysłane poprzez Tapatalk
Ja mam u siebie przednie z Eibacha i przód jest elegancko :) Nie szura praktycznie o nic, jedynie jak coś większego wystaje :)
Tak to u mnie wygląda :) Nie wiem o ile mm obniżają te sprężyny, ale sprzedawca twierdził, że -50mm.
http://img855.imageshack.us/img855/1815/img1649jo.jpg
Uploaded with ImageShack.us
Chciałbym mieć Ireczku -80mm. Ja mam H&R -60mm z 520 ale więcej raczej nie siadła...Temat wałkowany już nie raz na forumCytat:
Zamieszczone przez tuczi77
Kilka fotek masz pod linkiem http://7er.pl/showthread.php/1472-e3...cznie-)/page36
będe miał ze swojej springi do sprzedania zdjęcia w galerii możesz podejrzeć jak auto na nich wygląda. przednie to vogtland tył bliżej nie znany