Wersja do druku
Witam. O olejach juz bylo kilkakrotnie na forum ale zaden z tematow nie jest wyczerpujacy. Krotko i na temat: Silnik M60B30 365.000 km i przymierzam sie do przeskoku na 5W50. Silnik czysty, nie bierze oleju, nie ma wyciekow. Pytanie czy dzialac w ten sposob czy nie i czy ewentualnie przed zmiana plukac silnik Liqui Moly Engine Flush. Z gory dziekuje za odpowiedz. Pozdrawiam
Hej, moje auto kupiłem w grudniu z silnikiem zalanym olejem 10W40. W styczniu wlałem Mobil New Life 0W40 i zero problemów, silnik (M62) chodzi cichutko i przyjemnie pomrukuje. Przebieg 340 tys. Nic nie płukałem. Przy kolejnej wymianie zostaje przy 0W40.
Też miałem takie dylematy jak Ty teraz.
Nic nie płukaj tylko śmiało zalewaj Mobilem jaki wymieniłeś :)
Teraz to juz mam metlik. Widzialem sie dzis z kolega po fachu i powiedzial tak: "Chcesz zalej, ale jak po 2kkm wypluka Ci silnik i przytka jakis kanalik to bedziesz mial lipe" No i teraz d..a nie wiem juz sam. A jazda na 10W40 troche gryzie moje sumienie. A moze napisac do BMW? :P
Koleguj się dalej z kolega po fachu ,ale lepiej go więcej nie słuchaj :D
Coz, dojezdze kilometry do wymiany i zalewam 5W50... :) Raz kozie smierc ;P
Im wcześniej zmienisz tym lepiej.
zdania sa podzielone 0 rowke z reguly leja na zime,gestego nie ma co lac na minusowe temperatury,ale z 2 strony to nie alaska hehe,zaleca sie jezddzic w zime na oponach zimowych a co niektorzy i tak jezdza na letnich:::).P.S ja bym wlal polsyntetyk
Przy doborze oleju pora roku nie ma znaczenia. Znaczenie ma zalecenie producenta samochodu/silnika. Ewentualnie zalecenie producenta oleju dla danego samochodu.
Nie mam na myśli warunków ekstremalnych jak minus kilkadziesiąt stopni.
Jeśli masz dalsze dylematy po prostu sprawdź w instrukcji auta albo na stronie producenta oleju jak zaleca i tyle.
ja bym użył płukanki własnie po to, żeby syf w przyszłości nie zrobił problemu a potem zalał syntetyk i cieszył sie jazdą