Wersja do druku
Witajcie,
Podłączyłem dziś komputer profilaktycznie i zauważyłem, że wskazania z czujnika przepustnicy są bardzo wysokie. Wartość wskazywana przez INPA z wykrzyknikiem. Po za tym żadnych błędów i samochód pracuje poprawnie. Foto zrzutu poniżej, proszę o opinie .
Załącznik 5215
sprawdz czujnik na przepustnicy albo sie przycina albo do wymiany
ok, ale na zdjęciu to który jest który, pierwszy z lewej to ten przy kolektorze, a drugi to od ASC ?, wymieniłem wczoraj i dalej to samo. Myślę, żeby jeszcze wtyczki zamienić, bo może podczas wymiany uszczelek mechanik pomylił ? Co o tym myślicie ?
Znalazłem taki temat: http://7er.pl/showthread.php/21707-Odczyt-z-inpa, myślicie, że może to być śruba regulacyjna?
Co myśleć o wskazaniach z wykrzyknikami w INPA. ?
jakbys mial zamienione wtyczki, to auto nie zeszloby nizej jak 1,5-2tys obr/min juz przerabialem temat przy swapie
Już dwa czujniki podmieniałem i nic. Co do wtyczek to mają inne zabezpieczenie i ta z wystającym klipsem nie podejdzie raczej pod silniczek krokowy-czyli teoria zamienionych wtyczek obalona. Będę lokalizował teraz tą śrubę regulacji mechanicznej i zobaczę co i jak.
silniczek krokowy ma inna wtyczke, ale masz 2 czujniki tps i ich wtyczki pasuja przemiennie ;)
Odświeżę temat, gdyż dalej borykam się z tym problemem. Pomoże ktoś ? -:)
Czy jest potrzebna adaptacja potencjometru przepustnicy w M60B40? DME 3.3
Mam to samo w pomiarach, throttle potentiometer poza skala/z wykrzyknikiem. DME3.3 zle raportuje do inpy?