właśnie chyba umarła 5hp30 i pomoc w swapie na manual

witajcie koledzy.
właśnie wracałem od mojej drugiej połówki i 1,5 km od domu zatrzymałem auto, po odpaleniu na nowo i wrzuceniu na D nie ciągła obroty szły do odcięcia to samo na 4,3,2 a gdy wrzuciłem na R szła ładnie wiem jakoś zawróciłem i wróciłem do domu te 1,5km na wstecznym ;/
ostatnio już ją brało i już o tym myślałem i tak wymyśliłem o swapie na manual, jeden z naszych forumowiczów ma manuala z e32 z silnika m60b30.
ja mam e38 740i m60b40 i powiedzcie co musi wejść w skład zeby zrobić porządnie tego manuala?? i co podejdzie z e32 a co z e38 musiałbym zdobyc?
pozdrawiam

W swapa się nie pchaj dobrze Ci radzę. Lepiej wyremontuj tą skrzynia co masz.

Kosz forwardu pękł...

Cytat:

---

Zamieszczone przez hozar

W swapa się nie pchaj dobrze Ci radzę. Lepiej wyremontuj tą skrzynia co masz.

---

Kolega hozar ma rację, może Cie to kosztować duuuużo drożej.

Nie dość że drożej, to jeszcze gorzej. Manual w E38 to moim zdaniem kpina.

Naprawa automatu -- tak na tip-top -- to będzie około 5000 zł.
I przez następne 180 000 km masz spokój (tylko olej co 60 tysięcy trzeba zmieniać).

Cytat:

---

Zamieszczone przez hatecraft

Naprawa automatu -- tak na tip-top -- to będzie około 5000 zł.
I przez następne 180 000 km masz spokój (tylko olej co 60 tysięcy trzeba zmieniać).

---

Potwierdzam. Dodatkowo, przemyśl czy faktycznie autem z mocą 286 KM, będzie Ci się chciało wachlować lewarkiem. W automacie wrzucasz D-ebila i nic Cię nie obchodzi.

Tego typu auta jak 7er w manualu to chyba słabo się sprzedają "moje zdanie" w aucie tej klasy wachlowanie lewarkiem zmiany biegów mało mi się podoba.

posłuchałem Was i własnego rozsądku i autko wczoraj w nocy poszło na lawecie do mechanika który tylko robi skrzynie automatyczne (fachowiec godny polecenia) jutro ma być diagnoza i wycena naprawy, aż się boję