http://moto.allegro.pl/bmw-840ci-spo...896179377.html
Wersja do druku
ciekawe jak by wyglądała przekładka i jakie problemy by były po drodze
Jak by byłą z kierą po lewej stronie, to by kosztowała pewnie ok 45-50 tysi, a zważywszy że to 840 to żadna super okazja by to nie była.
Przekładka na allegro stała za 6000 zł + zapewne robocizna. Może jestem inny ale 840 jest dla mnie fajniejszą opcją niż 850 pod względem eksploatacji :-)
Oczywiście że 840 są droższe i bardziej poszukiwane od 850... Wystarczy popatrzeć na ogłoszenia i ogólnie 850 są tańsze o 40-50 %. Przekładka to żaden problem w zakładzie co ma o tym pojęcie a takowy jest niecałe 20km od mojej mieściny . Koszt przekładki wydaje mi się że spokojnie zamknie się w 6-8 tys max.
Też bym wolał 840 niż 850
A ja nie...tym bardziej,że to M62...a czy były 8er z M60?Ale generalnie autko fajne i jeśli faktycznie ta przekładka nie była by droga to auto warte zachodu.Pozdrawiam.Cytat:
Zamieszczone przez Dzuda
do jazdy oczywiście że 840 dużo lepszy pomysł
Hmm.. a probował którykolwiek z Was jeździć 840 i 850?? Tylko błagam nie piszcie,że 850 to duuzooo wiekszy koszt utrzymania itp .Powiem krotko- ta różnica koników pomiedzy 840 a 850 przy takiej masie jest naprawdę kolosalna a co do cen to w tym przypadku najważniejszy jest stan samochodu. Niedowiarków zapraszam na jazdę 850 w manualu początkiem wiosny ;)
Ciekawe czy Te E31 przynajmniej zwykłe 840 i 850 ciągną lepiej jeśli tak to dlaczeo od odpowiedników E32 z tymi silnikami które mają dokładnie te same parametry doczytałem że 8 są strasznie ciężkie źródło wiki: masa własna 1790-1865 kg Więc ta sama masa co i E32