M62tu błąd 272A Adaption multipl. area1

Tak jak w temacie silnik m62tub44, co może być przyczyną takiego błędu 272A Adaption multipl. area1 wyskoczył po raz drugi, po przejechaniu jakiś 10km ponownie wyskakuje i zapala czek. jakieś 3dni temu upychałem wtryskiwacze gazowe hany tak żeby było estetycznie pod maską i dało się przykryć osłoną, musiałem skrócić parę wężyków między poczwórnym rozdzielaczem gazu a wtryskami hany, czy to mogło by mieć aż taki wpływ na mieszankę-ponowne strojenie LPG? Dodam że przed tymi porządkami pod maską nie było błędów i od razu po też nic nie zauważyłem.

Cytat:

---

Zamieszczone przez hubbimakow

Tak jak w temacie silnik m62tub44, co może być przyczyną takiego błędu 272A Adaption multipl. area1 wyskoczył po raz drugi, po przejechaniu jakiś 10km ponownie wyskakuje i zapala czek. jakieś 3dni temu upychałem wtryskiwacze gazowe hany tak żeby było estetycznie pod maską i dało się przykryć osłoną, musiałem skrócić parę wężyków między poczwórnym rozdzielaczem gazu a wtryskami hany, czy to mogło by mieć aż taki wpływ na mieszankę-ponowne strojenie LPG? Dodam że przed tymi porządkami pod maską nie było błędów i od razu po też nic nie zauważyłem.

---

A tak na poważnie to taki standardowy blad w LPG , o ile dobrze mi się kojarzy to znaczy ze silnik nie jest w stanie skorygować miesznaki (korekty krótkoterminowe STFT powinny być na maxa +-25% - sprawdz testerem), znaczy to ze gaz jest do wyregulowania. Pytanie tylko czemu - powody mogą myc IMO nastepujace:
1) pojawiła się nieszczelnosc gdziec bo cos "zruszyles" :P (wtryski do kolektora, wezyki itp)
2) zruszyłeś coś i coś się uszczelniło a wcześniej byłą nieszczelnośc do któej gaz był wyregulowany
3) najbardziej prawdopodobny - skróciłeś wężyki wiec zmienił się czas wyprzedzenia wtrysku gazu (musi przebyc krotsza drogę) więc się wszystko rozregulowalo

...tak czy siak na 99% wystarczy na nowo wyregulować gaz :cool: