Tygodnik motor ostatni klasyk bmw spore nieścisłości

Witam
Dorwałem dziś nowe wydanie "Motoru" z szerokim opisem BMW E38. Zauważyłem dużo nieścisłości lub niewiedzy autora artykułu nt. głównie w kwestii dostępnych wersji wyposażenia. W artykule autor twierdzi np. że reflektory xenonowe wyszły na wyposażenie auta w 2000 roku i były dostępne w wersji V12, a jak wiadomo były montowane od 94' w różnych wersjach wyposażenia. To samo dotyczy nawigacji począwszy od MK1 z 94', autor twierdzi, że od 2000r. Wiedzą nie popisał się również w temacie Shadowline. Nie wiem też skąd autor zaczerpnął informację o producencie skrzyni biegów, podał General Motors zamiast ZF oraz twierdzenie-"im mocniejszy silnik, tylko szybciej pada skrzynia", a w rzeczywistości na skrzynie 5HP30 nie ma co narzekać. Opisuje również dostępność aktywnego tempomatu w 750 iL z 99', a montowany był tylko w modelach z przełomu 00/01. Jako najbardziej polecony podał motor 735, który występował dość rzadko i poza różnicą pojemności w 4.4 konstrukcja niczym się nie różni. Również jako wprowadzenie Vanosa w 99' dla V8 jest nieprawdziwe.
Wersje long wyposażone są w hydraulikę, a nie pneumatykę tylnej osi. Ogólnie uważam, że autor powinien zasięgnąć informacji z tak bogatego źródła jakim jest 7er.pl. Wtedy tekst czytałoby się z większą satysfakcją. Poza tym polecam :) Miło poczytać i mieć przez chwilę banana na twarzy, że z biegiem lat auto jakim jest E38 zaczyna być doceniane za ponadczasową stylistykę i trwałość.

Miłego czytania!

Temat już pojawił się dzisiaj ale masz rację-przyjemnie mieć banana przy czytaniu,a jeszcze większego mając wiedzę lepszą od podobno "dziennikarza motoryzacyjnego" tak jak opisałeś:smile:

Czytaliście artykuł o e 38 w ostatnim Motorze ? Trudno się ze wszystkim w nim zgodzić(zwłaszcza co do kalendarium wprowadzania dodatkowego wyposażenia) aczkolwiek ciekawostką jest fakt że jak wyszło e 65 to e 38 zdrożało(!).Generalnie ciekawa lektura.

Drożało wyraźnie zaraz po wstępnych prezentacjach E65 w prasie. Czytałem kiedyś na jakimś niemieckim forum, że zrobiło się nagle tłoczno w salonach, ponieważ część z osób powstrzymujących się z wymianą/zakupem auta do momentu pojawienia się nowego modelu nagle dziwnie zmieniła zdanie :D. Dziś już wszystkim się opatrzyło "7er z plecakiem" i deską jak z lincolna (bez urazy Panowie) ale wtedy to był pewien szok dla miłośników bawarek. Winowajca już nie pracuje dla koncernu ale czy wróci prawdziwe BMW? tego nie wiadomo...
(Wszystko co napisałem jest moim osobistym komentarzem i mam nadzieję, że nikt nie poczuje się urażony.
Nie ucierpiały zwierzątka, nie pracowały dzieci, nie wydzielał się CO2 itd itp...:D)

mam ten nr :D
ogólnie pozytywnie piszą o e38 z czego jestem zadowolony

Cytat:

---

Zamieszczone przez Peter1200

Drożało wyraźnie zaraz po wstępnych prezentacjach E65 w prasie. Czytałem kiedyś na jakimś niemieckim forum, że zrobiło się nagle tłoczno w salonach, ponieważ część z osób powstrzymujących się z wymianą/zakupem auta do momentu pojawienia się nowego modelu nagle dziwnie zmieniła zdanie :D. Dziś już wszystkim się opatrzyło "7er z plecakiem" i deską jak z lincolna (bez urazy Panowie) ale wtedy to był pewien szok dla miłośników bawarek. Winowajca już nie pracuje dla koncernu ale czy wróci prawdziwe BMW? tego nie wiadomo...
(Wszystko co napisałem jest moim osobistym komentarzem i mam nadzieję, że nikt nie poczuje się urażony.
Nie ucierpiały zwierzątka, nie pracowały dzieci, nie wydzielał się CO2 itd itp...:D)

---

Myślę że nie powróci teraz jest moda na downsizingowe wynalazki o programowanej trwałości ,ech szkoda!

Wrzuciłem JPGa z tym artykułem, zapraszam do czytania :ksiazka:

http://s4.ifotos.pl/mini/Motor46BM_xnwpaaq.jpg

kurcze tylko diesle troszkę zszargały opinie hehe (bez urazy szanownych posiadaczy proszę oczywiście) . ogólnie fajny artykuł tylko zastanawia mnie dlaczego o opinie użytkowników nie pytali nas :D