[Mechanika] e38 Problem z silnikiem m62b44

Witam
Mam problem z BMW e38 740il. Silnik trzęsie na wolnych obrotach nie ważne czy na PB czy na LPG. Na samym początku zmieniłem świece na nowe , później zabawa z cewkami, sprawdziłem czy nie łapie lewego powietrza , świece suche oraz uszczelki pod pokrywami zaworów zmienione. Po podłączeniu pod INPA pokazuje że 3 i 6 cylinder nie pracuje płynnie, ale po przełączeniu na LPG dalej nie domaga 6 cylinder a na 3 cylindrze problem ustaje ale pojawia się niedomaganie 1 cylindra.

Wyniki błędów :
155 Endstufe Einspritzventil Zylinder 6
Error frequency : 1 Logistic counter: 80
Motordrehzahl 120.00 /min
Lastsignal 4.30 ms
Batteriespannung 9.80 V
Fehler aufgetreten vor 0.00 h

62 Aussetzererkennung Summenfehler
Error frequency : 1
Logistic counter: 80
Motordrehzahl 840.00 /min
Lastsignal 2.05 ms
Motortemperatur 74.25 Gr C
Fehler aufgetreten vor 0.00 h

55 Aussetzererkennung Zylinder 6
Error frequency : 1
Logistic counter: 80
Motordrehzahl 840.00 /min
Lastsignal 2.05 ms
Motortemperatur 74.25 Gr C
Fehler aufgetreten vor 0.00 h

miałem tak samo i okazało się że wtryski gazu były źle podpięte (2 były zamienione miejscami) ;)

Może ktoś mi poleci jakiegoś konkretnie ogarniętego mechanika z Krakowa który mógł by zobaczyć do mu dolega bo mi już kompletnie kończą się pomysły... jutro jeszcze sprawdzę odmę czy nie jest zalepiona i popatrzę na ten wtrysk 6 cylindra.

M62 to nie latwe zwierze do diagnozy, sprytniejsze często od diagnosty. :)
Dwa błędy masz spowodowane wypadaniem zaplonów (6 cyl i sumaryczne wypadanie zapłonów). Pierwszy błąd to błąd końcówki mocy sterującej wtryskiwaczem 6. Może któryś z Panów Gazowników był uprzejmy zewrzeć sygał sterujący do +12 i uszkodzić koncówkę sterującą wtryskiem. Taki element może zachowywac się wyjątkowo nieprzewidywalnie i np sterować wtryskiem w sposób w jaki ani właściciel, ani fabryka tego nie przewiduje. Sprawdzić trzeba koncówkę sterującą wtryskiem, podpięcie "emulatora wtrysków" czy jak ten wynalazek k**** i szatana się tam nazywa.

Pozdrawiam

Koko

Samochód pracuje jak marzenie tylko zastanawia mnie jeden fakt iż samochód pracuje idealnie ale zastanawia mnie fakt obrotów gdyż czasami jest około 600 obr/min a czasami jest trochę niżej około 400-500 obr/min ( dosłownie czasami niżej niż ta druga kreska na obrotomierzu a czasami wyżej jej ) I czy ktoś mógłby mi powiedzieć jakie mają być świece zapłonowe w silniku M62b44 ? Obecnie mam nowe NGK ale sądzę że są nie właściwe.

BKR6EK.

Pozdrawiam

Koko

Takie właśnie posiadam . Czyli nic nie kombinować i nie zmieniać na żadne inne np bosch , beru czy denso ? I co może być przyczyną tego że do około 3000 obr/min jest lekko zamulony a od 3000 obr/min dostaje kopa jak by miał turbo ?

Nie, nic nie zmieniaj... No chyba, że czujesz nadmiar gotówki. Ale świece nie będą problemem.

Pozdrawiam

Koko