przerywający silnik na niskich obrotach M52TUB28

tak jak w temacie, gdy silnik się nagrzeje do 2000 obr./min potrafi się zdusić i wtedy słychać takie chrobotnięcie i po około sekundzie wraca na normalne obroty. Zazwyczaj dzieje się to pod górkę czyli pod obciążeniem
Zrobiłem czytanie błędów w inpie i o to co udało mi się uzyskać :

https://lh4.googleusercontent.com/-n...lw/s1085/1.JPG
https://lh6.googleusercontent.com/-M...4I/s1083/2.JPG
https://lh5.googleusercontent.com/-k...cj8/s609/3.JPG
https://lh4.googleusercontent.com/-W...fDA/s609/4.JPG
https://lh4.googleusercontent.com/-r...KI/s1085/5.JPG

martwi mnie sprawa z zapłonem, wczoraj jak robiłem diagnostykę to ewidentnie dwa cylindry tak jakby nie pracowały (na live data wskazania były nie ruchome a wartości na 0.00). Jak by co to jutro zrobię jeszcze raz i zrobię screena.

Widzi ktoś z was jakieś rozwiązanie problemu?

Podmień cewki lub fajki,możliwe,że na nich masz przebicie.

Rano zrobiłem diagnostykę inpą ponownie. Jakiś czas po odpaleniu silnik co kilka sekund drżał mocno, spadały obroty, trzęsło całą budą.

Wyniki z live data:

https://lh6.googleusercontent.com/-U...inpa%25202.JPG

https://lh4.googleusercontent.com/-V...inpa%25203.JPG

wartości pokazane na screenach pokazują się w momencie gdy silnik mocno drży. Teraz moje pytanie brzmi, czy jest możliwe aby niesprawne cewki zapłonowe dawały taki efekt ?
nie wiem co tam wstawił poprzedni właściciel ale martwi mnie że niewymienione 4 cewki to jakieś używane padło :(