Potrzebuję pomocy :( e38

Hmm od kilku dni walczę z moją bawarką :/ tzn nie wiem o co jej chodzi za bardzo...mam inpe i po podlączeniu wyskoczyly takie blędy silnikowe: 147 - regulacja termostatu elektrycznego; 34 - osiągnięto wartość graniczną korekcji pod obciążeniem 1; 26 - osiągnięto wartość graniczną korekcji pod obciążeniem 2. Wchodząc w ABS/ASC mam taki błąd: 67 - sterowanie ciągłe z powodu zakłóceń.

Jeśli chodzi o silnik to może to być wina sond?

Co do ABS/ASC to mam taki motyw, że rano po odpaleniu auta załącza się żółta kontrolka z wykrzyknikiem i skrzynie mam w trybie awaryjnym :/ tzn rusza z 4 biegu chyba. Sprawa jest ciekawa bo po przejechaniu jakiegoś odcinka powiedzmy 2-3km, zgaszeniu i odpaleniu (choć nie zawsze za pierwszym razem) kontrolka gaśnie i jest wszystko ok ;)

Może to być wina aku?

Pzdr

czyli świeci ci kontrolka od trakcji i abs, może któryś czujnik przy kole dobrze nie łączy na wtyczce lub sterownik abs zaczyna szwankować, mi przy słabym aku często pojawiał się komunikat getreibprogram i zapalała się mała kropeczka w liczniku

Na początek zrób porządek z termostatem. Ma wpływ na dawki paliwa i korekcje.

Ok czyli termostat będzie nowy. Mi te getreibprogram też się zapala z tym że bez kropeczki tylko ta kontrolka od trakcji. Hmm wydaje mi się żę gdyby to była wina czujnika to chyba by mi nie działał ABS :/ a tu wszystko gra u buczy. Tak jest co rano jak pierwszy raz rychtam samochód. Po przejechaniu odcinka wszystko git. Jutro się wezmę za wyczyszczenie wszystkich czujników ABS i od kumpla aku podmienię.
Dzięki koledzy za rady :)

z tyłu przy nadkolach są plastykowe puszki w których łączą się kostki-złączki od czujników,zobacz najpierw tam u mnie w tylnej prawej tez kiedyś nie łączyło na wtyczce i były podobne objawy,trzeba mocno je podociskać,czujnik podaje sygnał obrotowej prędkości koła do skrzyni i może to być tą usterką

czujnik abs z tyłu on z czytuje dane również do skrzyni przy błędach w tych 3 systemach abs/asc i automatu stawiam właśnie na niego

Jak by był problem z czujnikiem to był by błąd na czujnik zapisany. Do automatu jest brany pod uwagę przedni prawy a nie tylny. Zostaw prostownik na noc i zobacz jak rano będzie się zachowywał.

Dzięki jeszcze raz :) zobaczę jutro co i jak i dam znać :)

Witam :) Po wielkich zmaganiach z moja bawarką w końcu odnalazłem przyczynę co ją bolało :) okazało się że był winien akumulator ani czujnik ABS :P
Przeszukałem kilkadziesiąt różnych forum w których opisywano, że może być właśnie ABS czujnik, sterownik skrzyni, sterownik ABS/ASC, cięgno DSG 2 itp :P aż w końcu na jednym jakiś fan BMW opisał, że może przyczyną być czujnik (potencjometr) przepustnicy. A więc moje szczęście, że kumpel w swojej e36 z silnikiem 1.8 :P miał taki sam. Przekładka i...lipa. To samo co zwykle- przekręcenie kluczyka i kontrolka ASC :sick: nie poddając się zmierzyłem rezystancję w swoim jak i jego i było to samo :/ Przeczesałem wszystko co mogłem :D prócz jednego potencjometru na przepustnicy tylko tego drugiego :D słaby dostęp ale jakoś dałem radę :rolleyes: i znalazłem przyczynę :D Nie ta BUMA :D SZAŁ !!!
Tak więc e38 ma coś takiego jak i e39 i pewnie inne, że przed odpaleniem bada położenie przepustnicy. Potencjometr był poddawany próbie i podawał złe wartości. Głupi czujnik a już crazy dostawałem.
Mądry polak po szkodzie :D