Problemy z wkręcaniem się na obroty po rozruchu zimnego silnika
Witam
moi drodzy - może ktoś pomoże co może być przyczyną poniżej opisanych zachowań i przyczyna wystepowania poniższych kodów błędu. Dodam, że samochód to e38 M62 4.4 L z maja roku 1998.
Awaria jaka wystepuje to po bezproblemowym odpaleniu zimnego silnika i bezproblemowej pracy na biegu jalowym wystepuje problem z wkręcaniem się na obroty - zarowno na postoju jak i podczas przyspieszania. Problem wystepuje przez około minutę, dwie - jak już się wkręci na obroty to chodzi juz normalnie. Wcześniej strzela w tłumik, szarpie, drga, krztusi się. Zauważyłem też gryzący zapach (a raczej smród) spalin.
Błędy jakie odczytalem Inpą to:
139 Endstufe Kennfeldkuehlung
Error frequency : 1
Logistic counter: 40
Motordrehzahl 120.00 /min
Motortemperatur 31.50 Gr C
Geschwindigkeit 0.00 km/h
Fehler aufgetreten vor 0.70 h
Signal fehlerhaft
Abgasrelevanter Fehler (nach Entprellung MIL Ein)
Fehler momentan vorhanden
statischer Fehler
-------------------------------------------------------------
75 Katschaedigende Aussetzer Summenfehler
Error frequency : 1
Logistic counter: 40
Motordrehzahl 4040.00 /min
Lastsignal 7.65 ms
Motortemperatur 41.25 Gr C
Fehler aufgetreten vor 0.30 h
Maximalwert ueberschritten
Abgasrelevanter Fehler (nach Entprellung MIL Ein)
Abgasrelevanter Fehler MIL blinkt
Fehler momentan nicht vorhanden
statischer Fehler
-------------------------------------------------------------
63 Katschaedigende Aussetzer Zylinder 1
Error frequency : 1
Logistic counter: 40
Motordrehzahl 4040.00 /min
Lastsignal 7.65 ms
Motortemperatur 41.25 Gr C
Fehler aufgetreten vor 0.30 h
Maximalwert ueberschritten
Abgasrelevanter Fehler (nach Entprellung MIL Ein)
Fehler momentan nicht vorhanden
statischer Fehler
-------------------------------------------------------------
67 Katschaedigende Aussetzer Zylinder 5
Error frequency : 1
Logistic counter: 40
Motordrehzahl 4040.00 /min
Lastsignal 7.65 ms
Motortemperatur 41.25 Gr C
Fehler aufgetreten vor 0.30 h
Maximalwert ueberschritten
Abgasrelevanter Fehler (nach Entprellung MIL Ein)
Fehler momentan
nicht vorhanden
statischer Fehler
================================================== ===========
Dodam, że w ostatnim czasie wymienilem kilka podzespołów, które nie wpłynęły na powyższe zachowanie się silnika, miały za to odzwierciedlenie w innych problemach.
Wymieniono: pompę paliwa wraz z filtrem paliwa; czujnik obrotów walka rozrządu; przepływomierz; świece zapłonowe; wszystkie filtry oraz olej; sonde lambda drugiego rzędu cylindrów.
Dodatkowo dodam chyba bardzo istotną przypadłość - samochód posiada sekwencyjną instalacje gazową i jeśli przełączę ja w tryb odpalenia na gazie to problem wkręcania się na obroty nie wystepuje, ale z wiadomych wzgledów nie chcę uzywac tego typu katowania silnika.
Czekam na konkretne informacje i pomysły. Tylko nie piszcie że jest gaz bo akurat na nim chodzi bez zarzutu.
Chester
