Witam byłem dzisiaj na kompie i taki błąd mi wyskoczył co on oznacza:101 output stage
Wersja do druku
Witam byłem dzisiaj na kompie i taki błąd mi wyskoczył co on oznacza:101 output stage
Może to być uszkodzony stopień sterujący wtryskiwaczami w komputerze DME, często ulega uszkodzeniu przy niefachowej instalacji gazowej. Czy masz problem z nierówną pracą silnika na benzynie?? Aby potwierdzić moje słowa, należy sprawdzić sterowanie wtryskiwaczy oscyloskopem.
mam taki problem i ogólnie z mocą na pb bo niezbyt chętnie się zbiera na obroty,i jeszcze mam problem z ASC bo niezawsze ekonomizer spada do zera jak puszcze gaz. trol opisz mi jak tym oscyloskopem sprawdzić te wtryski wiesz jak pojade do kogoś to żeby mi maniany nie odwalil ps.ten sterownik wymienić czy da się go jakoś naprawić??
Wpinasz się w pracujący wtryskiwacz oscyloskopem i obserwujesz czas otwarcia, trochę to kłopotliwe logistycznie, ale można sobie dorobić adapter, elektryk będzie pewnie miał. Jeżeli, któreś sterowanie będzie uszkodzone to będzie to ładnie widoczne. Każdy elektryk będzie wiedział o co chodzi. Sterownik da się zarówno naprawić jak i podmienić. W zależności od chęci elektryka/elektronika.
naprawa może polegać na podmianie czegoś czy raczej przelutowaniu??
Hej, zazwyczaj uszkadza się tranzystor w stopniu końcowym sterowania wtryskiwaczem, można go przelutować i zobaczyc czy działa i czy jeszcze coś nie jest uszkodzone, elektronicy samochodowi robią takie rzeczy na co dzień. Zawsze można podmienić cały komputer DME na sprawny, pełno tego na allegro z rozbiórek.
Bartek dzięki za informacje jutro jak będe miał chwile to się tym zajme pzdr:)
dokladny błąd to 101 output stage group2. 2 pytanie czy poderwany obwód na czujniku położenia położenia wałka może powodować owy blłąd??
tutaj masz dokładne objaśnienie:Cytat:
Zamieszczone przez kal!ber
This code is stored if there is a short to B+ or Ground at the Output Amplifier Stage (Bank 2). Generally this code occurs with other defects. Causes may be a faulty Idle Speed Actuator, Injector Valves, Ignition Coil on Plug, Oxygen Sensor Heating Relay, Fuel Evaporation, Control Valve, Malfunction Indicator Lamp (MIL) and/or EKP Relay. Delete the code after examining for other faults. If the code recurs, delete code, then disconnect the DME for a minimum of 5 minutes to initiate a reset. Rerun car. If code recurs and no other defects are found the DME is most likely damaged and must be replaced. If the code does not recur and the engine runs properly, ignore.
Sprawdziłeś oscyloskopem sterowanie wtryskiwaczy??
tego jeszcze nie zrobiłem,ale zauważyłem że przy wtyczce od czujnika wałka są poluzowane kable,idąc tym tropem przyuważyłem że te najciensze kabelki były oderwane od wtyczki,zmieniłem krokowy na niezacinający się obroty falują auto nie trzyma wolnych.Wykluczam EBJ i stawiam na czujnik wałków ps czy on też nie steruje czasem wtryskami??
błędu już nie ma podmieniłem czujnik wałka rozrządu,okazało się że przez te cienkie kabelki ten błąd wyskakiwał pzdr:)