Regulacja NIVO?

Mówi mądry mechanik od BMW, że skoro mam EDC to NIVO automatycznie też, bo "wtedy tylne amortyzatory działają jak siłowniki hydrauliczne" i to że auto siedzi tyłem może być kwestią regulacji.

Ma za to ponoć odpowiadać ten oto wihajster, w sposób taki, że przy normalnym obciążeniu na kanale dwa otworki powinny się pokrywać "ale należy to robić z głową bo można uszkodzić układ zwiększając za mocno ciśnienie".

Rzeczony wihajster:

http://c.wrzuta.pl/wi5965/8cf2e063000a8ae6500482fe/nivo

Ok, ktoś to ogarnia? :D

regulując nie zwiększasz ciśnienia podajesz tylko większą ilość oleju owe wzrasta w momencie zwiększania obciążenia samochodu

co do edc i i nivo to dwa osobne systemy występujące razem lub osobno są e 38 mające nivo bez edc i odwrotnie

No dobrze ale regulując to cięgiełko jest szansa że podniosę auto? Na amorkach jest nalepka "[08]" więc chyba są 4-letnie i powinny działać.

nalepka to nie rocznik tylko model amora

Zgaś samochód ,włóż do bagażnika 150kg odpal o obserwuj czy powoli auto idzie do góry , jeśli tak to system masz sprawny opróżniasz bagażnik i regulujesz do pożądanej dla ciebie wysokości.

Tu masz opis regulacji (ubogi) ale możliwy:

http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/00/51/00


A tu przetłumaczone w google:

http://translate.google.pl/translate...1%2F00&act=url

Jeszcze u siebie nie próbowałem, ale muszę się za to zabrać, bo czasami wywala mi olej ze zbiorniczka.

Dzięki TG, poprosze kumpla żeby to jakoś normalnie przetłumaczył na polski i wrzucę tu jak się uda :)

ja juz dawno regulowalem sobie tył, zadna filozofia, luzyjesz na drazku stabilizatora srube, tz maly cybant i jak całe to ramie przesuniesz w kierunku wneki koła zapasowego auto sie opuszcza, jak w strone silnika to sie podnosi, jak juz jest "prawie" idealnie masz jeszcze fasolke pod srubką na tym malym łaczniku aluminiowym to se ustawisz co do mm jak ma auto stac , zadna filozofia, a metoda z wiertłem mozna se odpuscic bo w roznym stanie mamy sprezyny, na zdjeciu sie pomylilem, fasolka jest tam gdzie zielona strzałka

Krzywy wielkie dzięki autko już wspaniale wysoko stoi, ale jest jeden problem. Kiedy klade ciezar do bagaznika i odpale silnik, auto probuje się podnosic ale nie robi tego tylko slychac glosne piszczenie. Nie syczenie takie jak kiedy się pompuje tylko taki pisk i nic się nie dzieje.

Czy doszedlem do konca mozliwosci regulacji ukladu czy też cos jest uszkodzone?

moze nieodpowietrzone? ale raczej wykluczam

Słuchajcie - efekt regulacji jest fenomenalny! Wisze dobrą flaszkę i wielkie dzięki!!!!

Przed:
http://c.wrzuta.pl/wi13925/07aba5f10...1ef3b0/siedemm
Po:
http://c.wrzuta.pl/wi13054/309d168a0...01ef232/siedem

PS. Warto zauważyć że przy osiągnięciu odpowiedniej wysokości tyłu przód automatycznie się opuszcza!