Witajcie co może oznaczać błąd jak w tytule ,dodam że chodzi o e65 z 2003r. 3.0d ,błąd ciągle powraca ,auto raz ma moc ,a raz nie ma
Wersja do druku
Witajcie co może oznaczać błąd jak w tytule ,dodam że chodzi o e65 z 2003r. 3.0d ,błąd ciągle powraca ,auto raz ma moc ,a raz nie ma
Jakie masz ladowanie z alternatora?
Z tego co się doczytałem, "brak komunikacji z alternatorem"
Panowie wracam do tematu problem ciągle nie rozwiązany błąd jest i nie można go wykasować .Czego szukać i gdzie ?
Dodam że co chwile krzyczy battery recharge ,wstawiałem nowy aku i za 1 tydz. kaput dzisiaj wiozę alternator do sprawdzenia ,może macie jakieś sugestie co to jeszcze może być ?
Koledzy są jakieś pomysły ? Ładowanie 14,5 mierzone multimetrem
znajdz co ci rozladowuje aku
jak masz CA to zacznij od tego
Mi właśnie przy pierwszym mrozie zdechł alternator :) może i Tobie się to zdarzy.
Pokazywało takie błędy jak u Ciebie ( na liczniku auta ). Na początku aby doładować akumulator a później, że alternator kaput ;).
no ale pisze ze ladowanie ma 14.5V czyli prawidlowe
Sprawdz czy auto usypia sie po 16 minutach
przyciski od ustawienia siedzenia powinny zgasnac jezeli nie gasna po okolo 16 min cos masz nie tak i dalej cza szukac
Temat rozwiązany, ładowanie aku mierzone multimetrem można wsadzić w d..ę.
Problemem okazał se regulator napięcia ,ewidentnie był uszkodzony.
Koszt regeneracji kompletnej alternatora to 550 zł .
Błąd 44e2 wykasowany i spokój.
Dodam że dodatkowym błędem który pojawiał się łącznie był błąd grzania świec żarowych .
Pomimo wymiany świec oraz sterownika nie można go było również wykasować.Teraz jest wszystko ok.