nowa odma stary problem

Witam, nie wiem czy nie ponowiłem pytania, ale nigdzie nic nie znalazłem na ten temat, jeśli było już o tym proszę o usunięcie posta.
A więc wymieniłem odme na nową ori, a dym przy zapalaniu jest nadal co prawda już jest go mniej ale jednak, i teraz pytanie czy po wymianie dymienie powinno ustać "jak ręką odjoł" czy z czasem się to ustabilizuje? Dodam tylko tyle że mechanik wyciągnoł 2 litry oleju z kolektora. Nawet przed chwilą byłem odpalić auto to na parkingu było biało jak we mgle, i chyba jednak wcale mniej go nie jest, aż się przejeżdżający samochód zatrzymał ze zdumienia, ciekawe jest to że dzieje się tylko tak gdy pojeżdżę trochę autem i zostawie go na jakieś 2-3 godziny i wtedy odpale, jeśli bym dopiero rano odpalał dym się nie pojawia, a tak to im więcej czasu po zgaszeniu minie tym więcej jest dymu, a rano go nie ma. Nie wiem już co się z tym autem dzieje, czy to napewno odma? A może uszczelniacze zaworów? Tylko że raczej by cały czas kopcił w takim wypadku, pomóżcie mi bo wstyd to auto odpalać na parkingu niby limuzyna a dym i smród jak z parowozu

Przegoń go zdrowo. Jak to nie pomoże to dopiero szukaj innych usterek. Olej tak szybko sam nie wyparuje.

właśnie tak myślałem żeby jej mały wp... spuścić bo po wymianie jeżdżę jak emeryt bo się boję że znów olej w oczach zacznie znikać, jutro rano jeszcze sprawdzę stan i zobaczymy czy dalej ma apetyt na olej

Przydała by się jakaś trasa ze 100 km bo 15 to za mało.

Uszczelniacze zaworów - z wydechu podczas jazdy dymi jak się zdejmie nogę z gazu. W przypadku automatu musiałbyś zrobić coś żeby ekonomizer pokazywał 0L/100km, dopiero potem niech ktoś jadący za Tobą ocenia.

popróbuje dzisiaj z kolegą może to będzie to

właśnie byłem olej sprawdzić, wczoraj było pomiędzy min a max zrobiłem może ze 100km jadąc jak emeryt a dzisiaj rano równo na min olej jest, czyli w zawrotnym tempie olej łyka, tylko czemu? nowa odma, na liczniku niecałe 180000km myśle że max 50000 mogła być cofnięta sądząc po stanie wnętrza, nigdy nie widziała gazu, dodam że auto z 2000r więc ze starości też uszczelniacze nie powinny się rozlecieć, moc zresztą wydaje mi się że raczej w normie, więc co jest?, moje stare e34 m50b25 ma 400000km w tym 200000 na gazie i może 0.5l na 1000km przy ostrej jeździe, a olej jej też idzie z simeringu na wale więc może mniej nawet bierze.

A śmierdzi olejem z wydechu?
Biały dym jest też jak pali się płyn do chłodnicy (pęknięty blok)
Czy w płynie od chłodnicy nie ma oleju i nalotu?

Faktycznie uszczeniacze mogą coś mieć do tego ale żeby 0.5 na 100 brało..

Możesz ewentualnie sprawdzić kompresje?

płyn czyściutki, ani go nie ubywa tylko oleju ubywa i nim śmierdzi. Muszę właśnie zmierzyć ciśnienie i wtedy zobaczymy cczy to uszczelniacze, a może być tak że odme mechanik źle założył? trudno ją zamontować?

Raczej łatwo, a tym bardziej mechanikowi. Kompresje obadaj tak jak kolega wyżej napisał.