Wersja do druku
Witam
mam pytanie czy da się jakoś sprawdzić sprężarkę na "stole" nie wkładając jej do samochodu, a dokładniej czy cewka działa czy elektromagnes przyciąga. Bo nie chce ładować kasy w nabijanie klimy a później spuszczać gaz, a jak założę do auto to prawdopodobnie na suchym układzie się nie odpali.
Piszesz 2 posta i nawet nie raczyłeś nam się przedstawić w odpowiednim dziale... nie ładnie .
Bo ja jestem nieśmiały
Napisz coś o sobie i o aucie, gdzie ja kupiłeś daj jakieś fotki. Nie jest to nic trudnego a będziesz bardziej ''rozpoznawalny''.
Odpowiadając na Twoje pytanie: tak, podłącz napięcie (zapewne 12V) wtedy sprzęgło powinno się zblokować i oś sprężarki będzie obracać się razem z kołem pasowym.
ach dzięki próbowałem tak i nie dało to rezultatów, jedno i drugie obraca się niezależnie, to prawdopodobnie padnięta cewka.
No to masz odpowiedź. Taka usterka zdarza się czasem.
Sprawdź ohmomierzem czy cewka ma przerwę w obwodzie to będziesz miał pewność.
Ohmomierz (multimetr) kupisz np. w Obi za 15 zł. Będziesz miał na zaś.
wracając do tematu da się jakoś oszukać układ od klimy bo chciałbym sprawdzić czy sprężarka się załącza, bo podobno jest tam czujnik ilości gazu w układzie i jak jest za mało a w moim przypadku to zero to się nie włączy klima? A ja bym chciał sprawdzić czy niema problemu po stronie instalacji czy wszystkie przekaźniki są ok itp i czy zadziała elektromagnes.
Eh?
o co kaman? Co oszukać, jak?
Kolego, klima będzie nawet działać wtedy gdy zamiast 1,2kg będziesz miał 600g czynnika. Co prawda jej wydajność będzie słabsza, ale jakoś będzie.
Co do czujników - tak, jest tam czujnik na skraplaczu. Właściwie to mierzy on i za niskie i za wysokie ciśnienie i na tej podstawie układ reaguje odpowiednio do sytuacji (włącza lub wyłącza kompresor). Sprawdź w WDSie które kable czujnika zewrzeć, to teoretycznie powinieneś otrzymać swoje wyczekiwane napięcie na stykach elektromagnesu sprzęgła kompresora.
uff..