Wersja do druku
pyt.1 Z mojego Vinu wynika ze nie mam imobilajzera a dorabiajac kluczyk okazalo sie ze mam
Dlaczego to tak jest?? Dolozony przez niemca poza fabryka??
pyt.2 W 95r w e38 powinien byc LCM1 czyli nie mozna uaktywnic DRLów ale mam uaktywnione stroboskopy
Moze takze jakis nowszy LCM bo chyba na pirewszym nie mozna bylo miec stroboskopow??
Kto mi to jakos wyjasni??
Co do LCMa to zaraz jade sprobowac uaktywnic DRLy to bede wiedzial co tam jest, ryzyk fizyk kiladziesiat km:p
Może poprostu szczepan
No i okazalo sie ze mam LCM1 tylko z tym imo dziwna sprawa
Od 95 roku były z immo. Prosta sprawa z kluczykiem. Co prawda parę zł trzeba wyłożyć ale do zrobienia.
Do zrobienia to ja wiem ale gosc powiedzial mi ze z tysiaca
A co do przekladki LCM z 1 na 3 to duzy problem??
Koszt dorobienia kluczyka waha się od 400 do 650 w kształcie rombu i od 350 w starym kształcie.
To są ceny kompletnego dorobienia kluczyka z pilotem i docięciem.
Jak kogoś interesuje sam transponder do odpalenia który można włożyć do dorobionego już kluczyka jak jest miejsce to koszt około 200 zł.
To są ceny rynkowe takich usług.
Cena około 1000 to już przegięcie.
Gdzieś był temat na forum o zmianie modułu. Pisali że trzeba kości przerabiać bo są inne. Nie powinien być to duży problem.
@Seban123
chyba sie nie zrozumieliscie.
Kolega pisze ze wedlug VIN nie ma IMO a ma w kluczu transponder.
@Speedy
IMO jest w serii i chyba nie bylo wpisywane w wyposazenie, w wyposazeniu byl chyba wymieniany tylko alarm.
Co do LCM poczytaj tutaj:
http://7er.pl/showthread.php/15507-N...%C5%82-gwizdka
Chciałem tylko skomentować cenę jaką powiedzieli za taki kluczyk z immo.
Post już poprawiłem.
No to z imo juz wiem a co do LCM do jakos moze na dniach sie dobiore i wyciagne swojego bo juz znalazlem za 7dyszek LCM3 tylko najwiekszy problem bede mial z zakodowaniem
Jest moze ktos z Lubelszczyzny kto by sie tym zaja??