Wersja do druku
Witam wszystkich !
Jestem nowy na forum i chciałem się ze wszystkimi serdecznie przywitać. Obecnie jestem na etapie poszukiwania wymarzonego auta jakim będzie 730d w budzie e38. Na razie kolekcjonuje informację, wszelkie za i przeciw itp., a żeby później nie pisać głupich postów i nie jeździć do warsztatu.
Pozdrawiam
Paweł
Siemanko,dlaczego diesel?Pozdrawiam.
Mieszkam w dużym mieście (Wrocław) i raczej nie zapowiada się na wyprowadzkę w najbliższej przyszłości. Dojazdy do pracy, zakupy itp. realizuje w cyklu miejskim. Co za tym idzie spalanie benzynówek troche mnie przeraża. Zapewne 728 również będzie więcej brał w porównaniu do 730d. Jeżdżę także w trasy dalsze dlatego wybór padł na 7er a nie inny model.
Witam na Forum :)
Wybór ze wszech miar słuszny,pytałem bo diesle to mniejszość i żeby wydobyć trochę więcej od Ciebie na temat auta,którego szukasz.
Przy obecnych cenach zakupu auta jak i cen paliw to większość może nawet i w czoło się pukać przy stwierdzeniu zakupu diesla :)
Witam i życzę owocnych poszukiwań!!!jestem szczęśliwym posiadaczem 730d więc wrazie pytań pisz na PW..
witam jeżeli będzie w miare swieży 2000/2001 i z przebiegiem potwierdzonym około 200000 tyś i zamiarem trzymania go do 250/270tys to zakup wydaje sie rozsądny jak trafisz na takiego to czapka z głowy powyżej tych przebiegów mogą sie pojawić problemy szczególnie z turbiną nie jestę pewien czy 730 jest jedna czy jak w 740 dwie i wtryskami regeneracja:( a nowe 1/3auta:mad:
WIĘC proponuje zamienić jakieś 40tyś. zł. na euro a napewno coś śię u naszych zachodnich sąsiadów znajdzie!!! ja wyszedłęm z założenia że lepiej raz dać więcej i i mieć auto pewne z orginalnym przebiegiem i historią niż naszą poską okazję!! w dziśiejszych czasach nawet turasy podrabiają książki więc tylko dieler i numer VIN i FAKTURY bo to u niemca świętość!! :cool:Załącznik 4248
Hej, ja kupowałem z kolegą w 2006 roku e39 2000 rok z tym silnikiem w Niemczech, przebieg był oryginalny 350 tyś, za auto zapłaciliśmy wtedy 11 tyś euro, auto zrobiło następne 100 tyś bez żadnych problemów i zostało sprzedane również w Niemczech, bo kolega tam mieszka. Auto w momencie sprzedaży było jak nowe, nie miało żadnych większych napraw i było świetne. Nadmienię, że przez rok szukaliśmy auta z mniejszym przebiegiem i w całych Niemczech się nie udało, około 200 tyś przebiegu ceny były kosmiczne, także dzisiaj uważam zakup odkręconego 730d mija się celem z punktu ekonomicznego. Podejrzewam, że to auto ma już grubo ponad 500 tyś lub już nawet nie jeździ. Ten wpis ma na celu tylko lekkie ostudzenie autora tematu, żebyś nie liczył, że kupisz diesla z małym przebiegiem w dobrej cenie i będziesz ekonomicznie jeździł. Pamiętaj, że najmłodszy model będzie miał już 11 lat, nikt w Niemczech nie kupuje diesla, żeby stał w garażu, u nich 30-40 tyś rocznie to norma. W garażu stoją tylko 740 i 750.