centralny- nie działa

witam kolegów,mam problem z centralnym zamkiem w e38. Problem polega na tym że z kluczyka nie zamykają się przednie drzwi,tak jak od kierowcy jak i od pasażera,nawet gdy zamykam z kluczyka drzwi to od pasażera nie reagują. więc muszę zamykać ryglem ale to jest wkurzające,Kiedyś czytałem że może być wina słabej baterii w kluczyku ale podejrzewam że to nie w tym problem bo zamykanie z kluczyka też nie działa(od strony pasażera)Nie wiem gdzie szukać przyczyny,może to błachostka a może poważniejszy problem:(

A sterowanie szybami i lusterkami z panelu na drzwiach kierowcy działa?

sterowanie szybami działa bez zarzutów ale ustawianie lusterek już niestety ale nie działa.

hej witam pozwole sie wstracic... ja mam dokladnie taki sam problem co danmar... ma ktos jakies pomysly na ta usterke??

Miałem podobny problem, może lektura tego postu pomoże
http://7er.pl/showthread.php/21836-W...-Czy-potrzebna

ja mialem tak z drzwiami od pasazera, odlaczylem aku na 15min i naprawione

u mnie niestety to nie zadzialalo...aku mialem cala noc nawet w domu...:/

a sterowanie lusterkami jężeli nie działa to też ma coś wspólnego z tym niedziałającym centralnym?

cursor zadal takie pytanie jak by wiedzial o co chodzi dokladnie bo trafi w usterke ale chyba nie zaglada tu juz....

Na przednich drzwiach masz 2 moduły PM. Na drzwiach kierowcy jest nim panel sterowania szyb(w pierwszych rocznikach jest moduł taki jak na drzwiach pasażera), na drugich drzwiach jest to moduł pod boczkiem.
Siłownik centralnego, szyba oraz lusterko są podłączone do tych modułów, a od sterownika GM idzie tylko jeden przewód lini P-bus po której idą informacje co ma zrobić.

Spotkałem się z sytuacją, że styk w gnieździe na słupku przegnił i nie było komunikacji z modułem na prawych drzwiach co spowodowało brakiem sterowania lusterkiem, centralnym zamkiem oraz szybą, z tym że klawiszem na prawych drzwiach szybą dało się sterować, ale już na drzwiach kierowcy nie. Po wymianie pinu wszystko wróciło do normy.

Pechowo przewód P-Bus zrobili na samym dole wtyku(tego na słupku), więc jeśli do wtyczki dostanie się wilgoć to stoi właśnie na dole i styk gnije.