E66 745i pobiera płyn chłodniczy

Witam,
Niestety trafiło i mnie, zaobserwowałem ze moja siódemka zaczęła brać płyn chłodniczy, Wiem ze to bolączka silników N62. Pobiera około 1 litra płynu na 200-300km. Bunia nie kopci na biało czyli chyba nie uszczelka pod glowica najprawdopodobniejszą diagnoza będzie nieszczelność przy rurze(wanna).
Co sadzicie, czy dobrze kombinuje? Jak to zdiagnozować – oczywiście wybieram się na dniach do warsztatu…

Pierwsza rzecz czy nie robi ci się masło pod korkiem wlewu oleju? Druga - musisz sam zaobserwować czy nie ma gdzieś wycieku z przewodów chłodniczych. Ale sądząc po tak dużym ubytku - to nie jest to uszczelka pod głowicą.

Witam .
Nim coś napiszesz sprawdz czy nie było to omawiane aby nie robić zamieszania z zakładaniem takich samych tematów.
Zapraszam do lektury:

http://7er.pl/showthread.php/12790-m...hlodzacego-N62

A na początku to:

http://7er.pl/showthread.php/10323-W...-konstrukcyjny

Myślę że to wyczerpuję Twoje pytania. Co do diagnozy...warsztat i tyle.

Pozdrawiam

Dzięki za linki. Temat nie jest mi obcy, zastanowiła mnie inna sprawa „a jak to nie rura” tylko uszczelka pod glowica i o to pytałem:)
Sprawdzę jak wygląda sprawa pod korkiem.

Bezi, odnoszę wrażenie że Ty znasz to wszystko na pamięć :D

przede wszystkim musisz sprawdzić czy nie cieknie z otworu z przodu silnika, dokładniej z dziurki w środkowym deklu - jeśli tak to winne jest uszczelnienie rury (może ciec tylko na wystudzonym silniku jeżeli wyciek jeszcze nie jest duży), po drugie znajdź taki sam otwór na pompie wody - wyciek z niego będzie świadczył o zużyciu łożyska pompy, to z kolei najlepiej sprawdzać na włączonym silniku bo na zgaszonym może nie ciec, jeżeli to pompa powinieneś wyczuć także luz na kole pasowym, oprócz uszczelki pod głowicą to najczęstsze przyczyny dużych wycieków choć ciec może z wielu innych miejsc - odkręcenie dolnej osłony będzie pomocne w zlokalizowaniu wycieku z innego miejsca
pozdr

i to sa konkretne info Jacku txs ja w mojej zmienilem pompe i wp.... wiecej plynu zastanawiam sie czy skopal robote warzstat byc moze tak pojade do misiaka to zdiagnozowac nauka nie oddawac gabloty do pierwszego lepszego warsztatu pozdrawiam

Dokładnie dziękuje również za rzeczowe podpowiedzi.
U mnie sprawa okazała się mniej pracochłonna. Zrobiłem test na wyciek. Przestawiłem samochód z trawnika na kostkę i sprawdziłem czy jest wyciek, postał no i się okazało ze kapie.
Wynikowo: rozszczelnił się zbiorniczek, z okazji niedzieli i braku możliwości kupienia nowego zbiorniczka zakleiłem go dwuskładnikowym klejem. Po jednej dobie i 150km przejechanych wycieków brak. :thank_you2::thank_you2:

Jeżeli raz padł ci zbiorniczek to jest on do wymiany, ja miałem podobną sytuację, mój sąsiad spawa plastiki i u mnie podziałało to na ok 600-700km potem zbiorniczek pękł w innym miejscu (Za bardzo przegrzany materiał, opinia osoby która spawa tworzywa ok 20 lat). Wymieniałem pompę wody i wszystkie rureczki i uszczelki a winowajcą okazały się reduktory gazu które waliły gazem w układ chłodzenia