CNG jakie koszta ??

czy ktos moze powiedziec mi jakie sa koszta takiej instalacji...

i jak sprawa wyglada ze stacjami w Niemczech i w Polsce...

czy mozna zalozyc to do diesla...

z tego co pamiętam to do diesla montaż tego kosztuje około 10 tyś zł ale czy to się opłaca ...

w firmie mielismy passata b5 na CNG a najbliższa stacja była w warszawie - tankowało się za grosze praktycznie ale na powrót do białego gazu nie starczyło (na maxa 160km zasięgu) a butla była wrecz ogromna i zajmowała połowę bagażnika w kombiaku

Też z tego co mi wiadomo te instalacje są ogromne - raczej nie do zastosowania w naszych autach.
Krzychu - zobacz ile one zajmują w autobusach miejskich na CNG - praktycznie cały dach...

"Publicznie dostępna" stacja w Warszawie jest chyba jedna, w Gazowni Warszawskiej.

Kiedyś tu coś o tym czytałem:
http://www.gaz-tech.pl/cngopis.htm

I w Niemczech i w polsce jest bardzo malo stacji CNG.

Plusem CNG jest niska cena gazu ziemnego ( w polsce juz niedlugo - AKCYZA !)

Minusem - maly zasieg. Gaz ziemny tankowany jest w formie gazu a nie plynu (jak w LPG), dlatego miesci sie go duzo mniej niz w zbiorniku LPG.

Minusem jest takze bardzo wysokie cisnienie w zbiorniku - ok. 200 - 220 BAR.

Dla porownania - LPG: 8 - 10 BAR.

Cala instalacja wraz ze zbiornikiem - wazy okolo 180 kg.

Jeszcze jednym minusem jest bardzo dlugi poces tankowania.

Ciekawostka jest ze komponenty instalacji np. PRINS VSI - sa przystosowane do pracy z LPG i CNG.


Z tego co sie orientuje BMW wypuszczalo auta z napedem na CNG prosto z fabryki - w Zgorzelcu jezdzi takie e34 kombi na CNG.

W Zgorzelcu jest takze publicznie dostepna stacja CNG - w gazowni.


Sebek

cng -dokladnie...zajmuja one mase miejsca...

mercedes e klasa , csl klasa -mozna je kupic juz z taka instalacja.... kolega ktory ma takie auto czesto jezdzi do francji i mowil ze nie ma problemu ze stajami,..znak szczegolny to taki ze klapka od paliwa jest dluga...mieszcza sie tam dwa wejscia...benzyna i cng..druga sprawa w tym aucie to maly bagaznik..

gdzies slyszalem o takim rozwiazaniu tzn gaz do diesla... czy tankuje sie do diesla lpg :? kompletnie nie wiem na czym to polega i czy to zdaje egzamin..u znalazlem jakis "wyklad"

http://www.drewnozamiastbenzyny.pl/f...ce98508f6be745




co do poniesienia cen lpg...ile by nie wzrosla...to i tak bedzie tansze niz pb... bo przeciez do chwili gdy jest o 50% lpg tansze niz pb to sie oplaca... jesli roznica miedzy lpg a pb bedzie mniejsza to juz wtedy terzeba bedzie sie zastanowic...ale przeciez nie wzrosnie drastycznie,... w de jest cena jesli dobrze pamietam 0,75 euro...

sebek wyczerpal temat doszczetnie hehe :) 100% trafnosci, ogolem instalacja cng i lpg niczym sie nie rozni procz cisnienia gazu. a zasieg i tankowanie to swoja droga.ale co do tankowania to mozna sprowadzic ze stanow przetlaczarki i samemu "tankowac" auto powiedzmy w garazu w domu oczywiscie nie wolno tego robic ale slyszalem o osobach ktore to robia...:)

Co do instalki LPG dla diesla- mialem z tym stycznosc juz okolo 98r- bardzo fajna sprawa- mowiac po krotce dziala to na zasadzie NOS w silnikach benzynowych (kazdy kto ogladal "szybcy i wsciekli" wie o czym mowie :D )
Wzgogacane jest o gaz powietrze zasysane przez silnik dieslowski.
Moc wzrasta okolo 30% i o 30% spada zuzycie ON, a te 30% mniej ON zastepowane jest LPG czyli auto ktore palilo 12L ON bedzie palic okolo 8L ON + 4L LPG na 100km ;)
W tamtych czasach najwieksze wziecie mialy te instalki w ciagnikach siodlowych- przy zuzyciu ON w okolicach 40L/100km i ilosci km robionych przez te auta no i brakach w mocy w autach z tamtych lat rozwiazanie bylo super mimo relatywnie taniego paliwa w tamtych czasach