Wersja do druku
Witam
mam tai problem mnie nurtujacy niewiem czy to moja nadwrazliwosc czy poczatek jakis problemow.
Na postoju kierownica ma bardzo lekkie drgania jak jest na D albo R na P sa prawie niewyczuwalne, mialem juz wczesniej steptronica i chyba niemialem takich objawow.
Mial moze ktos cos podobnego??
pozdro
Nie ma bezpośredniego połączenia układu kierowniczego z silnikiem- a tylko on może być źródłem drgań na postoju. Przekładnia kierownicza mocowana jest do wózka i jeżeli przez nią trzęsie sie kolumna kierownicy, to naprawde musi sie telepać już całe auto.Cytat:
Zamieszczone przez bydle
Możliwe, że mocowanie silnika jest już nienajnowsze, daje o sobie znać i jakieś tam wibracje są wyczuwalne. Prosty test pozwala ocenić stan poduszek silnika: otworzyć maske silnika, zaciągnąć hamulec awaryjny, wbić bieg i próbować ruszyć. Druga osoba obserwuje silnik- jeśli chce wyraźnie wyskoczyć z komory, to wskazówka na zużyte poduszki.
Ale raczej jesteś przewrażliwiony. Jeśli Ci to bardzo przeszkadza, to zajmij ręce na postoju czymś innym- np. testowaniem elektryki ;) . Dopóki nie ma wyraźnych wibracji całej budy na postoju- nie ma sie czym przejmować.
Inna sprawa to wibracje w czasie jazdy, ale to temat na inny post.
Pozdro
chyba masz racje ze jeste przewrazliwiony ale zawsze tak mam zmieniam auto
dzisiaj siedzialem e 39 530d i tam to dopiero kierownica drgala ale to mozliwe ze diesel ale chyba dam se z tymi drganiami spokuj,
dzieki Wielkie za fachowa pomoc
bede jeszcze mial do Ciebie prosbe bo jak auto odpale po dluzszym postoju to wydobywaja sie dziwne dzwieki gdzies od spodu auta chce je nagrac i podesle Ci moze jutro
dzieki i pozdrawiam
Najlepiej wrzuć plik na jakiś serwer i daj linka na forum- może inni też skorzystają, bo na forum są nie tylko pasjonaci, ale i fachowcy od BMW. Ja należe raczej do pasjonatów ;)Cytat:
Zamieszczone przez bydle
Pozdro
ok tak zrobie tylko musze poczekac do rana zeby byl calkowicie zimny
witaj
a ta wzmiankowana kierownica - to ci drży w pionie? czy też raczej chodzi ci o tendencje do obracania się kierownicy.
Jak w pionie - to poobserwuj jeszcze np. kluczyki - jak też drzą - to raczej drgania całej budy.
Jak ruch obrotowy - to może znaczyć zepsutą przekładnie (przestawioną na klinie) - czyli w pozycji ' neutralnej' przekładnia jednak dostaje zastrzyki płynu z pompy wspomagania
pozdrowienia
kluczyki nie drżą ma poprostu takie delikatne bardzo drgania niewiem do czego to przyrownac, sama kiera tylko.
tak sie zastanawiam czy to nie ma nic wspolnego ze skrzynia bo na begu bardzie drży ale to chyba tak musi byc
pozdro
Jeżeli masz dziwne drgania trzeba "polukać" na wszystkie poduszki zarówno pod silnikiem jak i skrzynią to będzie raczej od tego...
sprawdzalem poduszki metoda kotleta i auto zachowuje sie jak na normalnym hamulcu.
zaciaglem reczny wbilem d i nic auto stoi silnik ani drgnie dodalem gazu i auto zaczelo jechac tez bez zadnych ruchow silnika
pozdro