Problem po wymianie odmy

Witam wszystkich mam taki mały problem odebrałem samochód od mechanika po wymianie odmy z tylu uszczelek pod deklami czyszczeniu kolektora przepustnicy i krokowego i po tych naprawach auto zaczęło kulać po probie odpalenia długo kreci około 10 sekund zanim załapie i telepie całym motorem i poprykuje w wydech później w dzień juz jest w miarę dobrze ale nie tak jak było przed tymi wymianami wiecie koledzy co on tam mógł odje...ć ????






mod edit: tytul twojego watku: "Problem po wymianie" - po wymianie czego? jaki dokladnie problem? 100% piszacych tutaj ma jakis problem! a tytul ma kierunkowac na to o czym bedzie pisane
jak myslisz ilu forumowiczow wpadnie na to ze tu akurat chodzi o odme?
Popraw szybko nazwe tematu aby na cos sie on kiedys przydal potomnym

może trzeba by teraz adaptować przepustnicę po czyszczeniu...nie wiem jak to się robi w BMW ale w MB E320 M104 włącza sie zapłon a potem bardzo powoli wciska się pedał gazu do końca i powoli puszcza...

niby podłączał go pod komputer ale nie wiem czy trzeba robic adaptacje i wogole czy jest mozliwosc zrobienia adaptacji przepustnicy????

Odlacz akumulator i kable od aku zetknij ze soba na 15 sek . Chyba ze mozesz skasowac adaptacje kompem . Moze pomoze .

na moje oko to nie wpioł jakiegoś podciśnienia
żadnej adaptacji nie trzeba robić po takim zabiegu.na początek sprawdz z tyłu czy masz wpięte podciśnienie w odme a drógi kruciec z odmy zaślepiony.niedługo to będzie na forum pisało że po zmianie opon na letnie trzeba robić adaptacje.

Postaw auto spowrotem do mechanika, powiedz ze ma jezdzic tak jak przed robotą i tyle. Z tego co piszesz to robil tam wiele rzeczy więc odpowiedź na pytanie co mógł spartolić to jak wróżenie z fusów ;)

na moje to brak podciśnienia w odmie lub uszkodził któryś z czujników stukowych

uszkodzone czujniki stukowe na pewno nie dają takich objawów.

bylem dziś na komputerze wykasował błędy zresetował ustawienie zrobił test całego komputera i jak na razie auto chodzi dobrze już normalnie odpala nie muszę kręcić 10 sekund nie buja silnikiem chodzi rowno .może właśnie były błędy zrobił adaptacje i wszystko wróciło do normy)))))) teraz trzeba trochę rozjeździć autko hehehe:D.

Adaptację należy wykonywać przy każdej zmianie elementów wpływających na skład spalin. Do tego wlicza się: sondy lambda, czujniki temp, świece, cewki w niektórych przypadkach, odmy jak były uszkodzone, po czyszczeniu silniczka czy przepustnicy. Silnik się uczy. Kasowanie adaptacji to nic innego jak kasowanie tego czego się nauczył aby spełniał normy emisji spalin. Silnik potrzebuje czasu aby wrócić do normy jak mu się drastycznie zmieni ilość powietrza lub paliwa.

Małe ot:
Oczywiście że trzeba adaptować system kontroli ciśnienia w ogumieni po zmianie opon. To jest już od ładnych paru lat. Zmiana rozmiaru to trzeba zrobić adaptację.