Nie chce zapalić M62 1999 r.

W piątek latała, dziś miała iść do mechanika bo gdzieś kapał płyn no i się postawiła i nie chce odpalić.

Kręci ale nie chce zapalić, nie wiem w czym problem - akumulator w spoczynku ma 11,5V podczas odpalania spada do 8,5V może to być jego wina, jednak kręci, ale nie zapali.

Aku obecnie się ładuję, jest dość nowy, piszę żeby w między czasie wykluczyć w czym może być problem, kurde biorę się za zrobienie tego auta to ni jak to iść nie chce, teraz nawet z ogrodu do mechanika nie chce wyjść, uparta bestia...

Ja miałem podobnie. Mi padł czujnik położenia wału korbowego. Jak masz interfejs to warto sprawdzic.

Nie mam, w piątek leżałem trochę na silniku, bo szukałem wycieku z tyłu za silnikiem z węży, może coś odłączyłem, uszkodziłem? Komputer pokładowy nic nie pokazuje. Jeszcze trochę i na prawdę spalę ten samochód...

Cytat:

---

Zamieszczone przez Piotr_R

Nie mam, w piątek leżałem trochę na silniku, bo szukałem wycieku z tyłu za silnikiem z węży, może coś odłączyłem, uszkodziłem? Komputer pokładowy nic nie pokazuje. Jeszcze trochę i na prawdę spalę ten samochód...

---

Piotr trochę śledzę tematy i powiem szczerze że nie masz za ciekawie z Twoją 7er.Kurde zawsze coś:(szkoda

Wyskakuje mi motornotprogramm - albo przepływka siadła, albo przepustnica coś z tych rzeczy chyba, wyskakiwało mi takie coś kiedyś jak zapomniałem wpiąć wtyczkę od przepływki jednak tym razem wtyczka jest, możliwe jest że przepływka tak z dnia na dzień siadła?

Przy 8,5V w czasie odpalania nie zapali... 11,5V w stanie spoczynku to agonia akumy- minimalne napiecie sprawnego akumulatora to 12,2V ponizej 12V kazdy akumulator zasiarcza sie.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Piotr_R

Wyskakuje mi motornotprogramm - albo przepływka siadła, albo przepustnica coś z tych rzeczy chyba, wyskakiwało mi takie coś kiedyś jak zapomniałem wpiąć wtyczkę od przepływki jednak tym razem wtyczka jest, możliwe jest że przepływka tak z dnia na dzień siadła?

---

U kolegi w 540i miał podobny przypadek najpierw zaczęło mu auto falować i nie pracować na wszystkich garach a potem nawet i odpalać. Oczywiście motornotprogram też było, okazało się że jakiś opornik na instalacji od komputera silnika padł.
No i oczywiście objawy też wskazywały na przepływkę lub przepustnicę bo w trybie awaryjnym nie otwierała się do końca.

Reset kompa prze aku nic nie pomógł - potrzebuje kogoś z nowego sącza lub okolic co ma kompa, ja nie jestem w stanie ruszyć się samochodem z miejsca, może ktoś pomóc?

a jak boss radzi spróbowałes z innym kompem ruszyć bo jak jest za mało prądu to potrafi także wyskakiwac motorntprogramm albo getriebeprogram

Nie mam innego kompa - generalnie na klemy tez nie chce zapalić, kręci ale nie zapali, nie wiem co jest, i od czasu do czasu komunikat motor not program , pewnie przez inpę by to jakiś zresetował czy naprawił albo chodź zdiagnozował, a tak to jest w czarnej...

Ładował się całą noc a wskazania akumulatora nadal wskazują 11,4V - w czasie odpalania na desce zapala się z prawej strony przy zegarach zółty wykrzyknik, ABS oraz akumulator i skrzynia (skrzynia swoją drogą).