wymiana mechanizm wycieraczek bmw e65 - silniczek

Witam

jak w temacie - potrzebuje podpowiedzi czy jest dużym problemem wymienić samemu silniczek
(kompletne ramie ) w modelu 740 D e 65 ??

Może ktoś z was to wymieniał ??

bardzo proszę o pomoc i jakieś podpowiedzi
- auto ostatnio jest dość sporadycznie użytkowane i zaczęły się problemy z wycieraczkami
podejrzewam że jest to silniczek - zaczęło się od bardzo powolnej pracy wycieraczek a skończyło na powolnym przesuwaniu się po szybie max na 25 cm. od podszybia.

Jestem zdany na siebie ponieważ jestem ponad 1700 km od domu
i w pobliżu żadnego serwisu :(

Silniczek mam kupiony i ponoć mam go dostać na dzień przed powrotem do domu na święta
więc chce się dobrze przygotować do wymiany


Wielkie Dzięki za wszystkie podpowiedzi

http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/07/56/82

Wielkie dzięki
- zabieram się za studiowanie tematu :smile:

Ja bym sprawdził najpierw czy trzpienie nie są zapieczone tzn tam gdzie sie przykreca wycieraczkę. Silniczek raczej nie zwalnia tylko klęka kompletnie i ostatni.

Kolego żeby taniej było możesz kupić wycieraczki od Anglika bo są identyczne 100%

Witam

zacznijmy jeszcze raz - po wizycie w serwisie BMW - diagnoza
- silniczek do wymiany na 100 %

następny krok - zakup silniczka wraz z ramieniem ( komplet ) - kosmos cenowy !!!!
komplet tak w razie - W -
bo po przeczytaniu paru postów zacząłem podejrzewać że może się coś jednak zacierać

dzisiaj po wyciągnięciu całego ramienia - diagnoza -

- zacierający się jeden z trzpieni ramienia - silniczek działa bez zarzutów


finał dzisiejszego dnia taki :
- ramie wymienione
- wycieraczki działają
- jeden silniczek zostaje w zapasie


niestety nie obyło się bez niespodzianek- podczas podpinania (podgrzewanej) dyszy spryskiwacza wycieraczki od strony pasażera ułamałem końcówkę :(

- czy ktoś może mi podpowiedzieć jak fachowo nazywa się ten element ??
może ktoś posiada coś takiego na sprzedaż ??


POZDRAWIAM