po wymianie silnika zapowietrza się

Witam szukałem na forum opisu mojego problemu ale znalazłem tylko część odpowiedzi na swoje pytania.
Mój samochód to e38 750i 95r. B+LPG
Wymieniłem silnik ponieważ w poprzednim coś stukało jak w traktorze i do tego zrobiła się sieczka w układzie chłodzenia.
Od momentu wymiany zapowietrza mi się układ i to dość mocno. Parę razy już go odpowietrzałem i efekt dalej taki sam.
Na wolnych obrotach nie mam ogrzewania (przy starym silniku tego nie było) i tutaj znalazłem na forum że odpowiedzialna za to jest pompa pod elektrozaworami.
Nie wiem czy to zbieg okoliczności i czy jest w ogóle taka możliwość ale przy odkręcaniu odpowietrznika tego z tyłu silnika to czułem gaz.
Proszę o jakieś podpowiedzi, bo nie mam pojęcia czy to silnik, który włożyłem jest lipny czy może to coś bardziej błahego.
Nie chciałbym drugi raz przerabiać tematu wymiany sinika.
Z góry dzięki za pomoc

Hej, jeżeli odpowietrzasz i czujesz gaz, to puszcza Ci jeden z parowników. Pompka nie służy do odpowietrzania, ale dobrze jakby działała, można ją w ogóle wyrzucić i też się odpowietrzy.

kolego ttrol nie chodziło mi o to że pompka służy do odpowietrzania tylko o to że przez padniętą pompkę mogę mieć brak ogrzewania w kabinie na wolnych obrotach.
Poza tym jeżeli tak jak mówisz przepuszcza parownik, to pozostaje pytanie czy po prostu już się zużył, czy może przez duże ciśnienie w układzie rozszczelnił się ten parownik??

parownik ma membranę w środku z jednej strony jest gaz z drugiej płyn... oczywiście są miliony parowników i przeróżne konstrukcje.. ale jak czujesz gaz w płynie to na pewno coś nie tak... zakręć butle może sprawdź na samej benzynie

nie musisz zakrecac nic w butli, po prostu wylacz gaz, niech chodzi na samym PB. Ogrzewanie nawet jesli pompka nie bedziala, to przy odpalonym silniku powinna grzac, obieg nadal jest przez pompe wody w silniku(chyba ze ta jest padnieta). Silnik sprawdzales przed zakupem? Bo moze silnik padaka i dmucha spod uszczelek.

Cytat:

---

Zamieszczone przez BRABUS

Silnik sprawdzales przed zakupem? Bo moze silnik padaka i dmucha spod uszczelek.

---

No właśnie silnik w 100% pewny nie jest . spróbuję z samą PB bo i tak ten gaz u mnie to niezła rzeźba.
Pytanie tylko czy jak gazu nie będę używał to płyn nie będzie przez parownik krążył, bo jak będzie to chyba może lepiej byłoby odłączyć węże doprowadzające płyn chłodzenia do parowników??

Jeżeli pompka stanie to oczywistym jest, że nie będzie ogrzewania wogóle. Ale skoro przed swapem było ok, to czemu teraz miała by sie pompka zepsuć. Masz uszkodzony parownik. Jeżeli masz dużą rzeżbę z gazem to możesz mieć przez to kłopoty z odpowietrzeniem. Uszczelki pod głowicami w tych silnikach są wieczne, przynajmniej na benzynie, także silnika nie obstawiałbym jako winowajcę.

Czyli co proponujesz kolego Ttrol ?? bo łatwiej mi będzie jak będę wiedział od czego mam zacząć

Odłącz parownik, połącz węże i zobacz na benzynie. Daj znać, będziemy myśleć.