Wersja do druku
Witam
Jak w temacie mam problem z ładowaniem. Skacze od normalnych wartości aż do 16,7V!! Przy tym zegary migają oraz czasem zapala się kontrolka ładowania. Mnie się wydaje, że jest to regulator napięcia ale znajomy mechanik mówi, że to diody albo układ prostowniczy. Tyle, że w ETK wystepuje tylko regulator albo cały alternator :(
Hej, diody powinny dać Ci zanik napięcia, a nie jego wzrost. To będzie usterka regulatora. Możesz kupić alternator regenerowany na przykład Lauber lub używkę. Uszkodzony regulator może zbytnio obciążać diody, a co za tym idzie po jego wymianie w niedługim czasie możesz mieć podobne uszkodzenie, zatem jak bym wymienił cały alternator.
zmień regulator napięcia
Do wymiany regulator. Ja bym wzial ze sklepu, tylko lepszy.
Jak bedziesz jezdzil dalej, to uszkodzisz akumulator (bedzie smierdzialo siarka). Z elektronika moze byc tez nieciekawie, niby zabezpieczona bezpiecznikami, ale to tez nie jest tak.
Odbierz PWCytat:
Zamieszczone przez julsan
Witam
Tak, jak pisaliście wymieniłem regulator i po sprawie. Ładowanie wróciło do normy.
Dzięki za zainteresowanie i pozdrawiam wszystkich.
Super, ze sie udalo :medit:
Witam ja mam troche inny problem zapala mi się kontrolka od ładowania ale tylko czasami i po 5 min gaśnie ale jak sprawdzałem miernikiem to jest oki 14-14.3
A ile pokazuje Ci na zegarach ?Cytat:
Zamieszczone przez tobiasz
może szczotka sie kończy lub zawiesza