Przewody (węże) skrzyni automatycznej po liftingu

Witajcie
Mam taki problem. Cieknie mi przewód dolny skrzyni automatycznej przy połączeniu z chłodnicą oleju nowego typu (po lifcie) na szybkozłączki. Ponieważ moje auto ma słuszny przebieg pierwsze co pomyślałem to, że cieknie ze starości. Po ciężkich bojach udało mi się odpiąć go. Okazuje się, że są tak zrobione iż oringi są umieszczone w środku, we wtyczce tak aby nie można ich wymienić. Lecz jak wiemy Polak potrafi, wydłubałem, założyłem nowe i. .... nadal cieknie! Cie choroba..... :( Ok nie da się to się nie da. Zamówiłem nówkę w ASO (innych nie ma). Przyszedł. Pal sześć, że w transporcie coś na niego rzucili i podgieli. Założyłem i nadal cieknie, dokładnie z tego samego miejsca. Załamka.
Moje pytanie - czy zapina się ten przewód tak po prostu wciskając (oczywiście wiem jest wgłębienie w kruccu chłodnicy) czy też w jakiś sposób się go zapina, przekręca czarny plstik czy może jakiś inny patent jest?
Pozdrawiam